提問者：liujiliujishan2013-09-09 00:00
有中華自主設計和三菱的發動機可以選擇 1.5的發動機沒有配備像可變氣門正時之類的先進技術 發動機的材質也是鑄鐵的 不過技術性能還是相當的成熟可靠的 推動駿捷FSV 這樣較輕的車身 動力還是足夠用的 一般市區開 還開空調的話 百公里下來大概 7-8個 4A91是三菱發動機的技術 發動機材質是全鋁的 這款發動機的進氣和排氣系統都經過了重新調教 工作效率有了明顯的改善 燃油經濟性和動力性相當出色
回答者：jy030136932016-09-09 00:00
駿捷FSV有兩種發動機：4A91S，與4A15。 兩個的區別是： 4A91S是三菱的，發動機壓縮比為：10.8:1。 4A15是華晨自己生產的，發動機壓縮比為9.8:1。 如果你的車是4A15，恭喜你，你的問題解
提問者：jpaabghb8zm2013-08-05
駿捷FSV有兩種發動機：4A91S，與4A15。 兩個的區別是： 4A91S是三菱的，發動機壓縮比為：10.8:1。 4A15是華晨自己生產的，發動機壓縮比為9.8:1。 如果你的車是4A15，恭喜你
提問者：天空bdr號2013-06-17
本周駿捷FSV就將正式上市，華晨中華將這款車定位于家用車，雖然在外形上與兩廂FRV很相似，不過在經過一些細節方面的修改后，更有居家的感覺。而國產家轎中，比亞迪F3現在也擁有很可觀的銷量，今天就選擇這兩款車為大家比較一下
提問者：2015-10-08
中華的車耗油太高 你在看看 逸動、長城、奇瑞、帝豪、全球鷹、和悅的等等
提問者：lh72541312014-08-08
駿捷FSV有兩種發動機:4A91S,與4A15。 兩個的區別是: 4A91S是三菱的,發動機壓縮比為:10.8:1。 4A15是華晨自己生產的,發動機壓縮比為9.8:1。 如果你的車是4A15,恭喜你
提問者：vnkcs2014-01-21
外形：駿捷FSV被看作駿捷FRV的三廂版本，從外形上看，除了兩廂和三廂的區別，駿捷FSV在車身一些細節上也有不少變化。前進氣格柵不像駿捷FRV那么運動，而是更低調的處理，這也與車型定位有關，FSV的定位更靠近家用三廂車。
提問者：csaswj2016-09-15
