提問者：hlrcqaoko82142013-01-24 00:00
上次因一個火花塞失火,去4S店給YY看病,4S的人提醒我快4萬公里了,需要做清洗三元催化,200多.大家都清洗過嗎?是不是對檢車有幫助?不做會有什么問題嗎? 已有油0升 用戶名 操作 操作時間 查看全部
定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、進氣、排氣系統產生不良反應。 表面積碳 當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與 CO和 HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。再者，尾氣排放不暢，發動機的動力就難以發揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。 氧傳感器失效 為使廢氣催化率達到最佳（90％以上），必然在發動機排氣管中安裝氧傳感器并實現閉環控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號后發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內（14．7：1），保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。 專家提醒 汽車三元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式。目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里“汽車三元清洗養護”業務是“噴油嘴、進氣道免拆養護”更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研制的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣凈化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以“汽車三元清洗養護”是目前唯一可以匹配歐 II、歐III閉環電噴車的免拆清洗保養方法，必將成為汽修廠常規的發動機養護項目。
回答者：lizhuqiaozhen2016-01-24 00:00
定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發動機性能，還可以減少排氣系統氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的
提問者：douu46932013-07-20
合適！此款新車現在還需10萬元以上呢！快快出手
提問者：朱飛揚_魔羯客2013-07-05
二手車價值就是人們常說的設備殘值，常用的計算辦法是“54321法”，具體為：假如一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。 此
提問者：594hc2013-03-09
雨燕廠家規定每5000公里保養一次，如果你一年跑2萬公里，需要做保養4次，第一次常規保養（只更換機油機濾，首保免費）費用為120元。第二次三濾全換是300元，第三次常規保養（更換機油機濾）120元，第四次更換三濾和變速箱
提問者：QQ12690075502013-06-13
更換機油機濾、空濾，更換火花塞，如果已經兩年了，建議更換剎車油，至于發動機防凍液，測測冰點就行了，不一定非得兩年一換。你的剎車片和剎車盤肯定沒問題，不用考慮，電瓶檢查一下，看看有沒有缺電解液，電眼的顏色是否正常，適時加一
提問者：shenruohe19952013-11-16
樓主，差不多，我的車已經7年了，行駛4.8萬公里，基本零件都沒有更換過，按時到4S做的保養。價錢不好說，每個地方的價格都是略有差別的，主要還是看車況。
提問者：匿名網友2014-05-17
