提問者：booksu9342792014-11-27 00:00
1.首先說一下標致307，我本人開的是1.6手動三廂，所以也比較了解這個車。 307先不論外形，多少有些怪。不過它卻包攬的兩項同級車之最，其一是同級車最高的車頂1526毫米，其二是同級車最大的后備箱620L容積。這使307不論是乘坐空間還是載物空間都非常寬裕。我的身高是1.82米，但是坐在車里不論前后排都能富裕1拳的頭部空間，前后座都乘坐1米8的乘客也沒有問題。307的內飾屬于清新淡雅型的，沒有使用流行的炮筒儀表，而是采用了簡約的鍍鉻外圈的表盤，看起來非常直接明朗。方向盤沒有多空能控制鍵，但是圓滑的設計使它非常有質感。值得一提的是307的中控臺，表面材質是軟質的塑膠材料，摸上去很舒服，而且幾乎要在20萬的車上才能看到這樣的設計。307的座椅也很柔軟，加上巨大的風擋玻璃能讓足夠的陽光照進來，坐在車里會給你帶來一種很簡單愜意的感覺。廠家提供2年4萬公里的保修，很一般的保修，不算長。至于1.6升的動力，只能說是夠用，談不上什么加速性，家用挺不錯的，我很喜歡這款車。 2.新寶來我去4s也看過，外形沒的說，挺漂亮的，大燈是源自大眾EOS跑車的設計，炯炯有神，尾燈是LED的，頗有大哥奧迪的風范。內飾不算華麗，屬于簡單精致，橫評豎直的線條是大眾一貫的風格，旋鈕按鍵也都整齊碼放。我對它不滿意的是比較硬的座椅，坐上去沒有多少下陷的空間，長時間駕駛恐怕不太舒服，這個還是樓主自己去試試看最好。車內的高度和前后距離都不算富裕，不過肯定夠用，做4個1米8的人也沒有問題，但是從視覺上來看不顯大。發動機確實是寶來的一個短板，但是實際數據并沒有很大差距，307的1.6發動機功率78千瓦，新寶來這臺8氣門發動機也有74千瓦的功率，但是新寶來車身比307還重20公斤，動力據我推測也只能是夠用而已。新寶來我最喜歡的是外形，技術上沒啥進展，不過老發動機也會帶來便宜一些的維修費用，4s提供2年6萬公里的保修，6萬公里其實沒太大意義，因為一般家庭用車一年的里程一般在15000公里左右，2年也只有3萬公里而已。 3.悅動，接觸不多，不過從乘坐感覺來看比307還要大，軸距比前兩款車都長出4厘米，頭頂高度也很充裕。從發動機的數據來看，悅動的1.6升發動機最大功率82千瓦，最大扭矩145牛。超過了前兩款車的發動機，而且車重1265公斤輕于前兩款車，但是這并不代表悅動的動力性能要好，因為悅動的這臺1.6發動機最大扭矩轉速為4500轉，新寶來是3800轉，307是4000轉，就是說悅動在發動機低速運轉時顯得并不是太有勁兒。不過值得一提的是悅動的價格比307和寶來都低，但配置不低。最低配車型價格在8萬5左右，但是卻提供了6喇叭音響和AUX音頻接口，使開車內音箱能播放mp3里的歌曲。悅動的保修是5年10萬公里，可以說保修時間非常長，對于一輛家用車來說幾乎是全壽命保修了。總的來說韓國車在駕駛感覺上確實沒有歐洲車成熟，但是超值的定價和還不錯的做工，家庭使用也不錯。 4.福瑞迪，最突出的恐怕是他酷似思域的外形，和1.6升發動機90千瓦的功率，已經和某些老款2.0發動機功率差不多了。但是和思域相比的話還是只學到了型沒學到神，內飾的感覺與本田思域的“飛機座艙”完全不一樣，或者還是不要和思域比了，畢竟福瑞迪的價格比思域便宜好幾萬呢，呵呵。從乘坐感覺上講，福瑞迪的空間整體上應該大于307和新寶來，與悅動差不多。但是車身重量1190比悅動少了70公斤，加上這么大的功率，一般都會覺得這個車動力會很爽。但是經過我的實際駕駛后發現，福瑞迪的提速并不算迅猛，應該是最大扭矩轉速4200比較高的緣故，如果這樣看的話，同屬韓系車，技術也差不多的悅動可能動力感覺會更差一些。這個車還有兩個使我比較難接受的毛病，一個是發動機隔音不好3000轉的時候，噪音就不小了，再有就是車內門把手很松垮，感覺很廉價。但是全系標配的按鈕啟動，5年10萬公里的保修，AUX外接音源接口，又使福瑞迪頗具新鮮感和實用性。 最后我的建議，如果樓主對車沒有太多喜好，只是代步，悅動和福瑞迪就很不錯，性價比高，維修便宜，空間寬敞。悅動更傾向舒適，福瑞迪更運動一些。 如果追求一些駕駛感覺，307能稍稍滿足你。 喜歡精細一點的做工，和大品牌，還是新寶來合適。 對于您的父親來說，這4款車的外形都不算另類或者可愛，開還是沒問題的。 以上是我試車的一些體會，供樓主參考。
回答者：Katsvianibota2016-11-27 00:00
兩款車在外觀方面的差別非常大，悅動幾乎看不出伊蘭特的影子;老款伊蘭特的外觀現在看來依然并不過時，與悅動相比顯得更加穩重、內斂。而悅動的外形更加現代、動感，因此可以看出悅動定位的年齡層更低。而外觀的鈑金和漆面工藝幾乎沒有差
提問者：juanjuanjaned2014-03-19
兩款車在外觀方面的差別非常大，悅動幾乎看不出伊蘭特的影子;老款伊蘭特的外觀現在看來依然并不過時，與悅動相比顯得更加穩重、內斂。而悅動的外形更加現代、動感，因此可以看出悅動定位的年齡層更低。而外觀的鈑金和漆面工藝幾乎沒有差
提問者：zhchfexian2013-09-14
凱越和科魯茲我要先排掉，因為美系車費油；驪威并不怎么好，性價比不高，況且開出去像當年的桑塔納一樣掉價；悅動很不錯，油耗低，配置挺高的，買個1.6豪華版的AT油耗很低，MT雖然也是豪華版，但配置和AT差了真皮坐椅、自動空調
提問者：WANGGANGYUHAO2013-11-10
一個是調收音機頻道，一個是調音量。 算是一個實惠的設計。
提問者：wdohov2013-09-09
內飾對比:速銳全面升級 悅動用料需提升 比亞迪速銳 北京現代悅動(此為豪華型車型內飾) 比亞迪速銳的內飾同外觀一樣，也進行了大刀闊斧的升級，除了小部分部件還存在著借鑒的痕跡，其余部分都維持了原創設計，并且在用料和做工上都
提問者：hn8hsfy2014-01-14
我后改裝的定速巡航音控按鈕裝了dvd后都能正常使用。 思域詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/150/
提問者：rohqdh2013-04-18
