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問答

老款現代雅尊出現任意多缸失火什么問題

提問者:6mqf852u3p7o2016-09-06 00:00

最佳答案

應該是壓縮壓力不足、在天涼時金屬有一個特性 熱脹冷縮。 氣缸里冷縮了 活塞和氣缸套之間的間隙就大了,那樣壓縮力也就不足。我也只是猜測,是不是這樣?在冷車的時候啟動下,如果啟動很困難,那8,9不離10 可以說是壓縮力不足。還有一個地方可能要漏氣的是氣門間隙。如果是液壓的,不需考慮氣門間隙,就從氣門于氣缸直接的密封度下手,也有可能氣缸墊被沖,氣缸墊沖了會造成燒機油,最直接的方法就是在啟動后有10分左右 去看排氣管有沒有冒淡淡的藍煙? 如果是那就肯定下來了。只要去換一下氣缸墊就可以了,注意不要自己換,去修理廠找師傅給你換。如果沒出現以上現象,那就考慮下電路問題,看看點火線圈有沒有漏電,下雨天特別會漏,要看漏電 找個暗暗的地方,啟動發動機去看點火線圈四周,是否看到有火花跳過?沒有,接下來拔高壓線,每缸試火,注意電噴發動機最好不要試火。也不要隨便拔高壓線。還有在試火的過程中看火花顏色和跳火聲音,一般火花顏色是藍白色、聲音是";啪啪"; 感覺夠足的問道,要是火花變色那可能高壓電路出問題,點火線圈次級線圈開始到火花塞為止屬于高壓電路。出現問題最多的是高壓線。就是連接點火線圈于火花塞之間的那條線。這根線只能換。上面都不行的話,調一下點火正時,你油門踩到底速度跟不上, 也有跟點火正時有關,去修理廠調一下試試。我看不到你的車,只能推測了,希望可以解決你的問題。

回答者:chwbaba4561232016-09-08 00:00

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報價:21.00-33.28
級別:中型車
排量:2.4L 2.7L 3.0L 其他3.3L 
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