提問者：ge870894382016-06-10 00:00
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。3、進氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉角傳感器作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動后發動機突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩，耗量過大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環控制。失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達標。
回答者：mland_鴿子情緣2016-06-12 00:00
乘以256是為了將讀過來的數據轉換成十進制數，再乘以25，然后在返回值里又左移了2，相當于(b*256+a)*0.0625*100！這段程序應該沒有判斷正負的語句！你多看看DS18B20的手冊就會明白了！那里面說的很明白
提問者：nisipm2013-07-16
1：第一個劃橫線部分為延時函數大約為11.4ms，為什么要這么延時？數據手冊上說了嗎？我特意看了下英文手冊，10位轉換的時間就是187.6ms，12位轉換的時間是750ms，你看的那個延時時間還不一定對。2：第二個劃橫線
提問者：ChinaGHT2016-08-05
高五位S為符號位，分辨率為0.0625。正溫度把16進制數轉成10進制即可；負溫度把16進制數取反后加1再轉成10進制數，第一個是00FA是（15*16+10）*0.0625=15.62度，第二個是0032是（3*16+
提問者：e7w9e6o4a22014-11-16
把tplsb和tpmsb都是8位的合成一個16位的有符號數tt;temp為浮點數 t=tpmsb<<8; t=t|tplsb; if(t<0) //負溫
提問者：z78782013-06-13
任何外設的初始化或者命令如果能夠得到返回值確定完成或者未完成才能讓單片機選擇是否進行下一步，更能讓編程人員得到錯誤信息正確的調試錯誤
提問者：wangyunfeng1382016-09-20
是格式化輸出八進制的整型數據 printf的格式控制的完整格式： 格式字符 格式字符用以指定輸出項的數據類型和輸出格式。 ①d格式：用來輸出十進制整數。有以下幾種用法： %d：按整型數據的實際長度輸出。 %md：m為指定
提問者：bjpjf2016-05-12
