提問者:yangcc1988952013-09-05 00:00
是不是自己啟動了
我的車是在熄火后發動機的動作聲音還會延續一段時間.并未影響駕駛,我也沒去檢查.據我自己認為,這應該屬于開長途后發動機出現的正常問題,相當于慣性.不過樓主在熄火后發動機又有動作的聲音可能會有問題,不如去四S店去檢查一下.應該不可能是自己啟動.
回答者:fhhfdjkdjfdj2016-09-04 00:00
寶馬3系和沃爾沃S40普遍較高的平均油耗在12-14 / 100公里左右,奧迪A6在7左右,平均油耗,所以我們可以看到,不同的是偉大的家庭,它可以是很難保持一個轎廂選擇奧迪,至少省油。事實上,有自己的優勢,誰的人應該
提問者:2014-12-09
原因有兩方面: 1、發動機的散熱風扇在自動降溫 在發動機溫度過高的情況下,即使車子處于熄火狀態,車鑰匙也抽離車子,其冷卻系統還是會自動啟動,對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響,那是電子風扇高速運轉的聲音。車主不
提問者:lidasitingpkd2016-09-29
可能剎車真空泵壞了 修理廠檢查下吧 牽扯到剎車 不能馬虎
提問者:kzhkh2802014-08-30
是排氣管的聲音,車輛行駛一段時間,排氣管會出現高溫膨脹,當車輛停下來后,排氣管溫度也隨之下降、收縮。所以排氣管會發出“嗒嗒”的聲音。也就是熱脹冷縮的原理。發動機是不會有問題。
提問者:lxqw2797n2013-10-19
柴油發電機組的發動機汽缸內的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲 活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲
提問者:yu19817762016-09-06
上次停車熄火時由于排氣管的溫度較高,冷卻后在排氣管內形成了水蒸氣。在啟動車后,高溫氣流撞到水蒸氣并同時排放而發出的撞擊排放的混合聲! ∪绻皇且陨显,可去附近修車廠檢查。平時應該注意汽車的維護與保養,遇到問題及時處
提問者:ffseho2016-04-23