提問者：wangbenbd2015-07-05 00:00
1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。6、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
回答者：elf562016-07-05 00:00
側(cè)面看，K2更像是K5的緊縮版，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很接近，例如側(cè)面的鍍鉻通風(fēng)口裝飾、C柱的反折線設(shè)計(jì)、甚至輪轂的造型，K2都沒有忘記新式的花型設(shè)計(jì)，輪轂的直徑也達(dá)到了16英寸，突顯張揚(yáng)活力。尾部設(shè)計(jì)最突顯的還是尾燈，從造
提問者：sad撒旦撒32013-06-17
最受不了誰動(dòng)不動(dòng)口這就是“韓國(guó)車的毛病”這些話，沒有一點(diǎn)使用經(jīng)驗(yàn)就可以毫不負(fù)責(zé)的給予評(píng)價(jià)。 我老婆的車是07年的起亞，至今13萬公里，沒什么毛病，車況很好。而且周圍很多的朋友開起亞。 你所提出的問題，純屬是駕駛技巧的
提問者：zlf525112014-08-14
我的倒沒太注意，是一發(fā)動(dòng)就燙嗎?還是開一會(huì)以后有些熱，手背能放上面嗎?如果可以的話，問題不大，車嗎!開總會(huì)發(fā)熱的!
提問者：揚(yáng)起壹抹冷笑2013-09-19
發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體間隙變大，失去動(dòng)力平衡，還有就是消音器的問題。各種油道的堵塞，潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)間斷性失效。噴油器出現(xiàn)的霧化不良等等。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-02
我車子開久了也出現(xiàn)這個(gè)問題，我加了些燃油添加劑感覺好點(diǎn)了。你可以試一試
提問者：Qui_part_2013-05-16
給4S店打電話
提問者：yearspan2013-07-04
