提問者:Gungave2015-10-15 00:00
漢蘭達與新樓蘭九月銷量
2015年9月,漢蘭達銷量在5670輛,樓蘭銷量在3469輛,以上數據僅供參考
回答者:lebax2016-10-15 00:00
大部分網友都反映除了價格,樓蘭的賣點一切都很好,尤其是外觀的整體設計,還有動力搭配,都比較吸引人。至于價格就是智者見智啦。
提問者:MCNE_OUCH2013-08-11
樓蘭在日系SUV車中叫好不叫座,沒有實現合資生產,都是以整車進口的形式在國內市場銷售,由于定價過高,導致銷量不好,認知度也很低,但是,最近日產放水,大幅度降低樓蘭價格,但是,銷售業績仍舊不佳,所以排名靠后。如果喜歡這車,
提問者:ckygwdkf2015-10-21
樓蘭在國外銷量一直很好,這次國產的樓蘭也同樣如此,擁有傲人的外觀和細膩的內飾以及穩定的動力系統,這些都是吸引消費者的優勢。但是價格方面還是因人而異了
提問者:maitaier082015-09-24
影響力不夠,這款車我也不關注,可見影響力有多差了。 影響力夠得有 凱美瑞 雅閣 天籟 邁騰 蒙迪歐 君威 途觀 漢蘭達 便宜的有 卡羅拉 騏達 之類的。 我還是喜歡轎車,和非承載式車身的S
提問者:pcpndja582013-09-10
給題主舉幾個簡單的例子,當然,是同一價位的車哈,樓蘭,銳界,漢蘭達,新樓蘭是采用的有點混合動力,其他兩個不是。同樣的100KM,新樓蘭耗油8L,漢蘭達耗油8.2L;昂科威耗油8.8L,銳界耗油8.5L。題主可以思考下,如
提問者:4v8i9a2k2015-10-26
我在4S看過樓蘭,上面的玻璃都全是進口的,沒一塊國產貨?梢韵胂,如果這車真的有誠意在中國銷售,巴西人肯定會解雇掉整個東風日產的采購部門。這臺車壓根就是來占個位置的,實際上就是CKD模式的產品,完全是進口零部件國內組裝,
提問者:zhangliub692016-03-26