提問者：rich692013-10-27 00:00
你好，我也是志俊車主，唉，悲催，不但倒檔不好掛，感覺不管掛幾檔空隙都很大，感覺松松垮垮的，還有你發(fā)現(xiàn)你車噪音大不？掛倒檔的時(shí)候盡量離合踩到底吧，慢慢就適應(yīng)了，我現(xiàn)在基本掛十次，能掛上七八次，別愛惜，掛檔的時(shí)候用點(diǎn)勁，壞就壞了，在換個(gè)，打死不買大眾了，
回答者：aod20012016-10-27 00:00
一、最大的可能是液壓助力出了問題，液壓泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，使用皮帶連接，看看皮帶有沒有問題。其次看看液壓油有沒有。再檢查液壓泵好不好。再檢查液壓油管好不好。二、其他詳細(xì)原因：1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液
提問者：cutepicky2015-11-03
在平路上 倒檔脫檔嗎？響聲大嗎？如果沒事就先別換了。像你這情況應(yīng)該是倒檔齒輪有點(diǎn)壞了，要修只用換倒檔齒輪。一個(gè)齒輪4S好像很貴900，我也忘了
提問者：sonyachina2015-05-22
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：as588976882016-05-11
志俊的倒檔是往下壓著掛,確實(shí)也不好掛,是通病,掛的時(shí)候可以試著這樣掛,一是往下壓著掛進(jìn)不要松手,慢抬離合,讓它掛緊.二是先進(jìn)一下四檔后掛倒檔,具說還比較容易進(jìn).考試的時(shí)候不要總惦記著這事,這樣的話,到時(shí)反而會(huì)緊張,把精力
提問者：nickel66662014-02-19
說的具體點(diǎn)呀！大概認(rèn)為倆種情況：1. 新車 變速箱齒輪沒有磨合好。就是所謂的毛刺 2. 離合器的問題。或者是因?yàn)槟悴僮鞑划?dāng)，既然是2個(gè)月的新車 應(yīng)該不會(huì)有太大毛病
提問者：Terspeeme2013-04-06
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：okranran2016-05-10
