提問者：viooli21042016-08-27 00:00
高速?zèng)_床產(chǎn)生噪音的原因如下： 1、馬達(dá)噪音。做為動(dòng)力源，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音包括馬達(dá)繞組的電磁噪音、空氣動(dòng)力噪音及機(jī)械噪音。馬達(dá)噪音的程度大小主要在于馬達(dá)的功率、轉(zhuǎn)速。2、離合器噪音。當(dāng)離合器閉合時(shí)，一般高速?zèng)_床都會(huì)產(chǎn)生“叮當(dāng)”音。這是滑塊、連桿在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力和曲軸的回轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力造成撞擊生成的間斷聲音。3、運(yùn)轉(zhuǎn)部件間隙噪音。高速?zèng)_床的曲柄連桿滑塊結(jié)構(gòu)共有三對(duì)摩擦副：連桿小頭（球頭）與滑塊球頭座；曲軸軸頸與曲軸瓦；曲柄頸與連桿大頭軸瓦。由于生產(chǎn)和調(diào)試誤差以及實(shí)際需要，這些部件之間 必然性存在空隙。部件之間相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，從自由運(yùn)動(dòng)過渡到接觸運(yùn)動(dòng)時(shí)，不可避免的帶來碰撞，空隙越大，噪音越強(qiáng)。此外，空隙固定時(shí)，滑塊行程次數(shù)越大，噪音也越大。4、沖剪噪音。板料沖裁要比彎曲、拉深的噪音大，而壓印、壓波、翻邊、彎曲、拉深等成形工序的噪音較小。5、扭擊噪音。同類型高速?zèng)_床的扭擊噪音與沖壓部件的料后、硬度、幾何形狀、錘擊速度、沖模間隙等方面有關(guān)，噪音根據(jù)這些量值增大而提高。廣宇隔音多年的噪音治理經(jīng)驗(yàn)表明，除了上述原因還包括車間中高速?zèng)_床之間的距離，包括與左右、前后沖床的間隔小于工廠設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)，沖壓噪音將增大。安裝沖床的密度過大，噪音將大幅度地增大。沖壓車間凈空間不能太小，屋架下弦標(biāo)高低于4米，會(huì)造成噪音折射混響，加大噪音。
回答者：babyface22112016-08-29 00:00
你好，不一定，有可能是其他原因，有可能是以下幾種：一是排氣管噪音，這屬于正常老化。尤其是年頭較長(zhǎng)的車因?yàn)檐嚿砗蟮撞拷?jīng)常接觸雨、雪水等酸堿物質(zhì)甚至顛簸路拖底等原因，會(huì)造成銹蝕、漏氣等現(xiàn)象，加油時(shí)會(huì)聽到“突、突”的聲音，換一
提問者：2016-08-16
馬三的車身構(gòu)架，地盤，就決定他的噪音不小。 相比其他日系車算大的。感覺即使馬六的噪音也不小。 但是開馬三的，有幾個(gè)會(huì)去在乎噪音問題呢？呵呵 高速上把音樂放大點(diǎn)，就不至于那么心煩了。
提問者：nichang_qian2013-08-24
根據(jù)《58車》雜志社作的測(cè)試，三大品牌輪胎的近似花紋高速噪音差別在幾個(gè)分貝以內(nèi)，非專業(yè)人士?jī)H僅憑借人耳很難分辨出來。高速路噪的一個(gè)很重要的因素都被大家忽視了－－花紋縫里的石子。就算是更換了新輪胎，跑過幾天之后又有石子夾
提問者：Karen_au2013-05-04
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問者：ghcghgj2016-06-02
1、這個(gè)責(zé)任在開發(fā)商，要找開發(fā)商，如果開發(fā)商已經(jīng)黃了，或者拒不認(rèn)賬，就找當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)部門，他們一方面有連帶責(zé)任，還會(huì)從經(jīng)濟(jì)手段上卡開發(fā)商的脖子，讓其補(bǔ)償（但蛇鼠一窩的情況也是有的，別忘了這是中國(guó)）。 2、各方面資料現(xiàn)
提問者：vr08142013-08-25
繞城高速，從蘭苑開車過去需要三、五分鐘。滬杭鐵路，在蘭苑以南百米之外。杭州侯潮門附近有個(gè)高檔樓盤，是金都房產(chǎn)集團(tuán)有限公司建設(shè)，名為華府花園，離鐵路線不足30米。 58車>>
提問者：Qlucky13142014-06-24
