提問者：xod074342014-01-25 00:00
做為汽車專業工作者，本人推測如下:我認為，廠家單方面解決不了這個瑞納的爆震問題，升級ECU也解決不了。原因是:瑞納車采用了兩款小排量發動機:G4FA(1.4升車)和G4FC(1.6升車)，這兩款小排量發動機，根據發動機設計原理，必須采用高壓縮比才能有足夠的力量帶動這款車。依本人判斷，1.4升發動機G4FA的壓縮比應該在10.8:1以上，甚至有可能達到11:1，1.6升發動機G4FC的壓縮比應該在10.5:1以上，也可能達到10.8:1。針對這樣的高壓縮比，廠家規定使用93號汽油，可能對我國的汽油給予了過高了評價，事實上，93號油的清潔程度和抗爆震能力根本適應不了這樣高壓縮比的發動機! 從汽車設計理論來說，這樣高的壓縮比對積炭、發動機內部清潔程度相當敏感，只能使用97號以上標號的汽油才能保持正常的設計性能參數。如果使用93號汽油，行駛一定里程后，內部會變得沒有那么干凈、會有一定程度的積炭，而這些積炭等等會在發動機壓縮行程末端引起混合氣體自然點火、產生無序燃燒，從而引起發動機動力下降、噪音變大、油耗大幅度增加。再嚴重一些，就會引起爆震、敲缸，更嚴重的還會導致發動機內部的硬損傷。 根據93號油的實際現實，使用比較好的動力燃油催化劑，如多路片(這個也許是目前唯一的根本解決方案)，以提高燃油的清潔等級，改變燃油的燃燒特性，提高93號汽油的抗爆震性能，產生超過97號汽油的燃燒能量。這個方法可以從根本上解決瑞納車的爆震問題。
回答者：zhaodabaotu2016-01-25 00:00
何為磨合期，其實就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運
提問者：medycheung2013-11-14
甲醇可純燒，不能添加任何添加劑，比燒汽油環保 車改甲醇[雙燃料汽車]雙油箱、雙油路、智能轉換、控制、手動轉換控制 關于車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發動機錯誤理解解答 內容： 廣告做的好不如產品完善的好！只
提問者：ywjrxc5202013-11-28
這個是你買車的時候告訴你的嗎。 因為國內油品和路況很容易產生積碳，汽油添加劑的作用就是清除積碳。但是汽油添加劑也分很多種，質量上和效果上都是有區別的。而且有的是貼牌生產，有的是進口分裝。 給你推薦一個真正德國原瓶
提問者：lijinghui12162016-08-29
應該是敲擊氣門的聲音，解決辦法有兩種：一、更換高粘度的發動機油，如果以前有添加機油添加劑的話需要繼續添加。二、進廠，拆氣門室蓋，調整氣門搖臂，如是凸輪軸的就更換氣門調整墊片。上述第一點不是最終的解決辦法，只能應急使用。建
提問者：nfdebr2014-01-11
這個應該沒有問題，如果有輕微的現象可以采用在燃油中添加添加劑如馬孚多路片， 可有效清除積碳，養護型產品可有效抑制新的積碳形成。在清除和控制了積碳后，發動機產生爆震的可能性就極大地降低了。希望我的回答能幫助你
提問者：快樂寶貝03092015-09-30
別聽別人瞎忽悠 添加劑添不添無所謂 別人曾經說過這么一個笑話“據廣告：燃油添加劑節油百分之多少，電子渦輪節油百分之多少，清洗噴油嘴節油百分之多少，加裝穩壓器節油百分之多少，……………… 最后一算，我車的油，沒天不用
提問者：w1ngs2016-02-05
