提問者:taornix2015-08-15 00:00
新君越所配備的CDC(Continuous Damping Control)系統,是一種“能自動識別道路狀況”的最新汽車減震系統——自動調節及不間斷減震控制系統。它的原理是:微機根據傳感器送來的信號和駕駛員給予的控制模式,經過運算分析后向懸掛發出指令,懸掛可以根據微機給出的指令改變懸掛的剛度和阻尼系數,使車身在行駛過程中保持良好的穩定性能,并且將車身的震動響應控制在允許的范圍內。
回答者:3號樓業主2..2016-08-15 00:00
就是為了適應各種路況設定的,因為它完全就是一種為乘坐設計的商務車。一定要穩,要舒服。
提問者:小鱷龜Y了了2013-08-02
您好,汽車管家團隊為您解答 2011款君越沒有3.0的 如您對回答滿意,敬請采納,您的采納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。
提問者:xxmnkphp2014-09-13
君越的2.4升發動機作為自然吸氣式發動機的優秀代表,它最大的技術亮點就是配備的雙vvt可變氣門正時技術。在主動安全性上,君越的博世四通道abs+ebd能在緊急時刻保持對車輛的控制,有效縮短制動距離。tcs(牽引力控制系統
提問者:wee_902014-07-06
鐵的。希望可以幫到你。祝你行車愉快!58車
提問者:MEneedYOU呵2015-10-09
君越 君威 英朗 這系別克車 懸掛都存在較硬的問題 采用的是麥弗遜式懸掛, 不是空氣可調懸掛。在通過告訴過彎或者急剎車的情況下感覺良好,不會產生車身太大的傾斜和車輛“點頭”現象,有利有弊請車主自行選擇!
提問者:a8359427642014-01-05
你開到顛簸路上比一比就知道了。我的車是君威2.4L,朋友的車是君越3.0,開過朋友的君越,感覺君越的懸掛是那種很有韌性的懸掛,該軟的時候軟,該硬的時候硬,過減速帶和君威完全不一樣,很舒服。君威的路感比較清晰,君越開著更加
提問者:wust1102013-09-08