提問者：ppqq77121121102013-11-19 00:00
兄弟啊，真是太過謹慎了，哪里那么多問題，我都買1.6SE MT兩年多了，很少問題出現，有問題也都是小的不能再小的問題，哎，買車最好看大方面，網上面極個別人遇到的極個別問題，考慮那么多干嘛，累啊。 下面說說我買科魯茲后的感受吧，希望可以幫到你下決心。 我是2009年買的科魯茲 1.6 SE MT，也就是手動擋高配。當時花了一年有余的時間選車，可以說在10萬多點價位的車里，閱車很多吧。包括：卡羅拉、鋒范、凱越等等吧。最后義無反顧，選擇了科魯茲。 買了到現在2年了，談下基本感受，可以說驚喜超出預想吧。其實，完美的車，世界上沒有。但相對條件符合的車，還是可以選擇的。對于你的問題，我覺得有些和我當初選車一樣，各個角度都想徹底搞清。那我為你介紹下我這兩年中的使用感受。逐一回答你的問題。 外觀：不用說了，帥氣，如果說中國家用車市場剛打開，那你選擇一款外形帥氣的車覺得不會吃虧。因為外形不帥氣的車，開不了兩年就落伍了，設想當你還開著桑塔納在路上，是不是很寒磣呢？好車的外形，大老遠一看就能知道，恩這絕對是好車。寶馬，你看一下屁股，一看就漂亮，這車也是一樣，外形帥氣大氣。不過，很多韓國車比如現代，最近一直在抄襲別的車的外形，很俗。 內飾：在10萬的車位中，內飾是現代而實在的。尤其中控盤設計，很時尚，不落伍。用料在10萬車中屬于中上等了。 內部空間：前排絕對絕對很大，很高，后排，任何流線造型的車，后排都一樣的，放心你去看每款車都一樣，不太寬敞，那是因為你坐慣了不流線的桑塔納的感覺。這款車后排空間在如今的水平中，還算寬敞的。我身高1.78，坐后排坐直，也就是不靠后背坐墊，頭部距車頂有四指的距離。后背靠在坐墊上時，頭部上有一拳半的距離。你去看看日本車，那基本上很擁擠，不過，法國的標志和日本的天籟除外。 安全性：基本配置的氣囊都有，前部側部都有，而更關鍵的是他車身的鋼板很厚，這個從它定的車身重量可以看出來，另外網上搜下可以找到科魯茲在世界最嚴格的碰撞測試中的成績，是五星級別的，也就是和寶馬奔馳一個級別，在100公里碰撞中，駕駛室幾乎沒有變形。 動力：這款車網上詬病最多的是動力，當然我選車時，也是擔心了很久，還專門到4S店試車，考察它的動力是否真的如別人所說很差。其實，直到自己買了，才發現出乎意外，動力幾乎不成問題。為什么是幾乎？因為和車身重量輕，用料簡單的日本車相比，這款車要重100公斤左右，任何一個正常人都清楚，重量越重，其加速性能應該越差。但是，在這個重量下，其加速性能沒差多少，除非你是開慣了車皮薄的桑塔納，起步肉只一點點，這里提示不要買自動擋，否則會因為油控程序，抑制起步速度，而感覺很肉，手動擋是沒這個感覺的。我的感覺是，磨合期一過，起步有一點肉的問題，基本上就去無影蹤了，開起來很扎實，不肉。 噪音：這個也是這款車的很大優點，噪音非常低，在家用轎車中，其噪音抑制是很好的了。在高速上100公里時，幾乎沒有太大風聲。很舒服。 油耗：這個當然是這款車的絕對絕對最大優點。我住在縣級市，公路應該說不擁擠，磨合期內，百公里在7.5油耗左右，過了磨合期，油耗有了明顯的降低，百公里降到6.5左右。有時跑高速，可以到6.2。非常驚人。我朋友聽說都很羨慕。這款車購買時，有國家財政補貼的，就是因為油耗低，國家支持節能減排的轎車，所以每輛車給3千元補貼。 操控性：屬于操控準確省力的。底盤是歐洲的專門轎車設計底盤調試校準的，因此轉向性，操控性，都很精準。方向盤的敏感性，也很好。 舒適性：在后懸掛是半獨立懸掛的車中，屬于中規中舉的，走顛簸路面時，略硬。舒適程度，不可能比上獨立懸掛。但他的懸掛梁材質和用料很好。半獨立懸掛于獨立懸掛，就是矛盾的對立體，半獨立懸掛，操控性好，但舒適程度感略低，而獨立懸掛恰恰相反。我認為，對于一般家庭，對于一般公路，半獨立懸掛就夠用了，干嘛非要求高級奢侈的獨立懸掛呢？單單獨立懸掛一項，價格就要高出不少。的確沒必要。價格低的獨立懸掛，一般做工和用料會有縮水的。 另外，另外，好像沒什么好講了吧。總之，我的感覺是在10萬多點價位的車里，這款車是性價比最高的一款。我很喜歡。希望我的感受，可以為你找到合適的選擇吧。
回答者：yizhongzhu2016-11-19 00:00
有隔音棉。 據車主反應，噪音的確是不小。 應該還是能接受的地步吧。
提問者：a674844762013-04-02
我手動擋1.6的五檔掛完，油門踩完跑了170，但發動機噪音大，170時候駕駛室噪音特別大，我再沒敢加，
提問者：moroni3162015-02-16
這是科魯茲的設計問題
提問者：yixiuge20002013-06-18
你問對人了 我哥們開了一部進口的馬3.他有改渦輪，聽音爆大。如果你想要噪音小，我建議你排除馬3了。 福克斯是本人正在開的車。去年7月份入手。開到現在，基本跟新的一樣。沒有噪音。刷的一聲車子就出去了，我覺得我當時的決定
提問者：swnjb5202013-04-15
正常！科魯茲和別克英朗這對同平臺兄弟的發動機噪音是出了名的大 尤其在起步和加速的時候，怠速下也不安靜，跑起來以后在胎噪風噪等的淹沒下基本就感覺不到了 但是科魯茲除了發動機隔音不到位以外，整體隔音還是不錯的
提問者：關于TFT2013-04-22
本人開的就是科魯茲1.6SEMT 沒發現有噪音過大的現象啊！車子很不錯的 質量好 車重密封效果也不錯，安全系數五星，油耗稍微高點，很值得購買的一款車，至于有人說車肉？只要你腳地下肯給油啥車子都一樣。
提問者：johnnybaba2013-04-02
