最佳答案

什么是換檔的最佳時機(jī)？什么是換檔的最佳時機(jī)？ 以前在學(xué)車的時候，師傅總嫌我不肯換檔，一起步就催我：換檔！換檔！所以養(yǎng)成了一起步就升2檔，每到1500轉(zhuǎn)就升檔的習(xí)慣。自己有了車，自然關(guān)心這件事，在壇子上聽聽大家的意見，再自己琢磨琢磨，發(fā)現(xiàn)換檔并非那么簡單：1。為什么要換檔？發(fā)動機(jī)的正常工作轉(zhuǎn)速時有一個范圍的，對于嘉年華而言，大約是1200－5000轉(zhuǎn)（自己瞎琢磨的）。但是汽車的速度范圍要大得多（0－200公里／小時）為了讓車子能達(dá)到這個調(diào)速范圍，就需要調(diào)整齒輪比（通過離合器與變速箱的耦合）。對一定的功率的發(fā)動機(jī)，牽引力和速度是成反比的，即牽引力越大，速度越小。我們可以通過調(diào)節(jié)油門來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出功率，再加上變速箱的換檔，就可以在很大的范圍內(nèi)選擇自己需要的牽引力和速度了！通常，起步的時候為了克服摩擦力和靜止時的慣性，需要的牽引力很大，所以通常要一檔起步，這時的齒輪比最小，牽引力最大（扭矩最大），隨著速度的提高，牽引力變小，此時你即使再加大油門也不可能提高速度了（當(dāng)牽引力等與阻力時速度就不再增加，雖然你會看到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在提高�。┻@時候，你只有升檔（改變齒輪比），使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來，才有可能進(jìn)一步提高牽引力，進(jìn)一步提高車速。2。每次換檔的時機(jī)是看轉(zhuǎn)速還是看車速？以前學(xué)車的時候師傅總說：車速20用2檔，30用3檔，40就應(yīng)該升4檔了！記是好記了，可惜現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)：錯了！我感覺，換檔的最佳時機(jī)應(yīng)該是手感最輕松的時候，如果你換檔的時機(jī)正確，那么就不會出現(xiàn)：換檔后一放離合車就往后一頓，或者車子猛的向前一沖！甚至有的時候掛檔都掛不進(jìn)去（如有的人抱怨某個檔位很難掛進(jìn)，其實很可能是換擋時機(jī)不對）。正確的換檔，車速的變化應(yīng)該是“無縫連接”的平滑過渡，因此，從我的車來看，在平地上升檔是：1檔起步，1500轉(zhuǎn)就可以升到2檔，2檔升3檔，轉(zhuǎn)速2300左右，3檔以上，則基本都是2500轉(zhuǎn)升檔。而相應(yīng)的車速往往差異較大，幾乎沒有參考價值。降檔：幾乎都是轉(zhuǎn)速降到1200左右時降檔感覺最好，而此時的車速與升檔事的車速相差很大。如3檔升4檔，我車速往往要到60附近，而4降3時，則基本上車速應(yīng)該低于40了。所以我的結(jié)論是：換檔應(yīng)該看轉(zhuǎn)速，而不是看車速。3。換檔看轉(zhuǎn)速一定正確的嗎？我剛才說的換檔時機(jī)是看轉(zhuǎn)速的，但我特意說了：是在平地。其實在實際操作中，還有很多因地制宜的變動：舉幾個例子：坡地?fù)Q檔就不能死套這一公式！上坡時，需要的牽引力大，2檔時盡管已經(jīng)2300轉(zhuǎn)，你也不要輕易升檔，應(yīng)該比平時升檔的轉(zhuǎn)速更高一點再升檔。這是因為你剛一換檔，一踩離合，車就暫時失去了動力，由于上坡，速度很快衰減，當(dāng)你按原來的轉(zhuǎn)數(shù)升完檔就會發(fā)現(xiàn)：拖檔了！下坡則相反，當(dāng)然也就輕松多了：即使由于臨時一腳剎車，導(dǎo)致車速低于40，轉(zhuǎn)速低于1200 ，我也照樣不降檔，因為此時發(fā)動機(jī)聲音依然十分輕松，我放開剎車后，車自己會往下溜，轉(zhuǎn)速自動會回到正常狀態(tài)（順便說一句，我在下坡時經(jīng)常2檔起步，也是這個道理）。因此，我覺得駕駛者最重要的應(yīng)該時刻傾聽發(fā)動機(jī)的聲音：他會告訴你是否需要換檔！另外，如果你在高速公路上，需要跑較高的車速，那換檔時機(jī)更應(yīng)該晚一點！通常，2升3，3升4,我往往都要在3000轉(zhuǎn)以上，這樣才能輕松達(dá)到比較高的車速。即使在平地上，升檔也并非完全一樣。在城市路況中，你需要短時間達(dá)到較高的速度（這和高速公路不同，你并不需要超過100的時速），由于加速時間短，換檔的時機(jī)反而可以提前，即2000轉(zhuǎn)就可以升3檔，2200轉(zhuǎn)就可以升4檔，這是為什么呢？其實道理很簡單：你轟了大油門，想盡快提速，此時轉(zhuǎn)速正在急劇上升，你看到2000轉(zhuǎn)時，一腳離合就升檔，可在你一踩一放的一瞬間，轉(zhuǎn)速已經(jīng)到了2300轉(zhuǎn)！等你放掉離合，轉(zhuǎn)速正好！4。是否應(yīng)該為了省油而在較低的轉(zhuǎn)速換檔？我原來也很在乎省油，可我后來才明白，如果我經(jīng)常維持發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作，這對發(fā)動機(jī)的損害會很大，換一個發(fā)動機(jī)可是至少要一萬多大洋！這可是典型的占小便宜吃大虧！嘉年華用的是高速發(fā)動機(jī)，我們應(yīng)該盡量讓他在最佳的工作狀態(tài)工作，發(fā)動機(jī)才會長期正常的運轉(zhuǎn)，這才是明智的做法。我們可以簡單算一下：由于換擋時機(jī)不同，百公里油耗的差異一般不會超過1升（我實際測試過），一年算2萬公里，省了200升油，600元錢，10年6000元，可是由此你很可能是你的發(fā)動機(jī)減壽一半，人家20年還很好，你十年就要換了，你說值不值？這還不算你在此之前受到的由于發(fā)動機(jī)故障帶來的長期折磨！ 羅羅嗦嗦講了一大堆，我自己都有些感到不好意思了！其實我也是個新手，其實我也知道這些東西肯定有很多錯誤，但我想給比我更新的新手做個參考，給行家們提供一個靶子，也希望高手們給我指正！

回答者：takehimdown2016-10-13 00:00