提問者:popololo20112014-11-06 00:00
后減震彈簧表面通常是采用噴涂防銹漆進行防銹。但彈簧祼露在外,難免因石擊造成漆膜脫落而生銹,還可以因受沖擊后彈簧生產較大變形而致漆膜脫落而生銹。一點銹跡,不影響使用的,也不會對彈簧本身的壽命造成明顯影響。如果你覺得愛車零件生銹后心理不舒服,可以在生銹部位涂抹機油來防銹。
回答者:emily200810032016-11-06 00:00
您好,兩個價格相差以 萬 就算的車,無論從品牌、質量、內飾做工、配置、操控、安全性、外觀、售后服務 這些綜合車輛素質來看,賽歐和晶銳都是無法相提并論的。油耗方面,應該是差不多的。EMT其實就是有自動換檔電腦的手動變速器,
提問者:qiuaiqiang2013-09-04
不易發現,一般4萬公里左右都會壞掉,對車的損害主要有:噪聲增加(從前輪傳上來的)、磨前輪胎內側(需要舉起來才易察覺)、引起吃胎。頂膠是否損壞有兩個簡單的差別辦法:聽聲音,有些壞了,前減在行駛的時候有可能有聲音(注意哈有可
提問者:xy72932015-07-17
斯柯達是大眾旗下二線品牌,基本依托大眾資源;MG3是所謂英倫品牌但被南汽收購后來又被上汽兼并,本身保有量也不多,售后服務資源單薄,汽車配件一般都是物依稀為貴,所以,先暫不談汽車品牌大小的問題,就售后維修保養來說MG3的產
提問者:qzxnsh2013-09-08
據說那東西對懸掛彈簧不太好,再說地盤高了重心也高了,會影響操控吧,總之別拿晶銳當SUV就好了。
提問者:濤子885282013-07-15
4S店都是浮云!技術差的都在4S店混日子!首先考慮減震問題去,其次考慮一下球頭!最好是路試,聽清史什么地方響。4S店是宰人的地方
提問者:2013-08-17
只要胎夠薄就不用改避震
提問者:liqi48mk2013-06-15