提問者：hehuan13982642014-08-11 00:00
電子液壓助力轉向系統 主要由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等構成，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，動力來自于蓄電池。它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。電子液壓助力轉向系統是目前采用較為普遍的助力轉向系統。
回答者：寒江雪450092016-08-11 00:00
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏
提問者：tb41125042015-11-17
我暈 是脆脆的 達達聲 還是有轉動時后瑟瑟的感覺，并且有嘎嘎聲？ 前者是方向盤打到頭的助力泵聲，后者你可以修車了
提問者：yshk121so2013-08-22
一路有我？華晨汽車？我奮斗，不精彩！ 精于中·華于形嗎？ 我的話題很簡單，看看吧：簡明扼要：：：（前后稍有省略） 我是華晨中華駿捷FRV，1.3手豪（灰色）！我的一點不情愿：（本人專職司機，12年駕
提問者：linggger2013-08-29
此種故障還是要依照異響所出現位置和環境來具體分析，建議您到當地維修店找維修技師檢查一下，以便準確判斷故障發生點，為迅速修理好故障提供很大的幫助。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
提問者：guzongtian882013-11-11
這個問題不是轉向機和轉向立柱的問題，我發現以后就去4S一開始也以為是轉向機的問題，拆開以后發現轉向臂很緊，不可能出現問題，后來有找來件換上發現問題沒有解決，找來一個有經驗的師傅看了一下，按了按減震隨后說是減震上方有一個叫
提問者：qingyinlang2014-09-01
自己去汽配市場淘吧，最實惠
提問者：hachi_cw2013-04-07
