提問者：匿名網(wǎng)友2015-03-28 00:00
經(jīng)過增壓器增壓后的空氣溫度會大幅上升，熱空氣直接進入汽缸則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機損壞甚至死火的現(xiàn)象，同時這樣也會使充氣率下降，消減了增壓器的作用。為了降低這種副作用就要在渦輪和進氣歧管之間加一個冷卻裝置來冷卻空氣，提高增壓器的作用效果，這個裝置叫做中冷器，外形很像發(fā)動機的散熱器，就是個頭小了點，一般也裝在車子的前部，不過也有裝在發(fā)動機上部的，像斯巴魯STI發(fā)動機罩開個洞就是為中了器通風的。中冷器的冷卻方式跟發(fā)動機散熱一樣，有風冷和水冷兩種，你說的水冷渦輪增壓就是水冷方式中冷器的渦輪增壓了。
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-28 00:00
發(fā)動機超過1500轉(zhuǎn)，渦輪開始介入，由于速度和檔位有關(guān)系，1500轉(zhuǎn)的時候速度很難講，可以用齒輪比和輪胎直徑來換算，五檔應(yīng)該就對應(yīng)有五檔速度。 自動擋：發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)主要和加油力度關(guān)系較大，也就是行車電腦對駕駛?cè)思佑鸵?/p>
提問者：a123047582013-06-09
和大眾奧迪用的是一樣的動力系統(tǒng) 價格也是一樣的現(xiàn)在的新的1.4T 基本都是帶歧管帶電磁閥的 大概1萬5到2萬
提問者：lshcya2016-04-27
新明銳1.4T發(fā)動機的渦輪在發(fā)動時就已介入，1750轉(zhuǎn)達到最佳，扭力達到220N.m ，不過，因為該渦輪有一定滯后性，不如機械渦輪，所以起步時會肉一點，轉(zhuǎn)速一上來就給力了
提問者：小魚0000012013-11-24
tsi是大眾的新技術(shù)已經(jīng)更改了延時熄火，以前的渦輪是靠機油冷卻，現(xiàn)在是水冷卻技術(shù)，所以不會有以前的延時熄火，大概是這意思，我也不知道我回答的對不對，不對別見笑，既然你看好這款發(fā)動機了為什么不看看寶來或速騰，我這兩天也在看
提問者：wyh846132013-06-16
哪里是雙渦輪的啊，1.8tsi也才單渦輪。只有高檔車才是雙渦輪的呢！
提問者：123luyi882013-11-29
我三保的時候去4S保養(yǎng)，小工說渦輪進氣口滲油就換了油管，因為我在保內(nèi) 58車>>
提問者：ORCkings2014-06-25
