提問者：sssdf3102014-06-24 00:00
凱迪拉克SLS賽威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 發動機加速性能凌厲強悍，旗艦版更是搭載凱迪拉克最經典的北極星4.6L V-8發動機，90°夾角V型8缸汽缸體 擁有239kw/6400rpM的最大輸出功率，并可在4400轉時爆發出427牛頓米的最大扭矩，搭配6速手自動一體變速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。 SLS賽威采用第三代全新Sigma底盤平臺，歷經紐柏林賽道三年千錘百煉的調校，是目前同級車中軸距最長且能保證精準操控感的唯一底盤平臺。同時，SLS賽威采用前置發動機后輪驅動設定，擁有前后軸近50：50的理想配重，讓行車動態均衡流暢。 凱迪拉克的工程師為SLS賽威設計了最先進的輕量化全鋁合金懸掛系統，還特別選擇了最適合中國路況的各式全天候輪胎搭載于不同車型。同時，SLS賽威全車系均配置了最新StabiliTrak車身穩定系統，進一步增加行車安全。MRC主動電磁感應懸掛系統以高達每秒1000次的頻率來調整減震筒的阻尼硬度，讓駕駛者獲得平穩舒適的行路感。在業內享譽盛名的ABS四輪獨立防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統以及EBD制動力電子分配系統都成為SLS的安全配置，同時，智慧型TPMS胎壓監測系統的介入，有效保障了行車安全。更為人性化的是，SLS賽威配備人體工程安全座椅，極至周延的人體工程學技術增加乘坐安全性。 SLS賽威作為STS的加長豪華版，不但在外觀內飾設計、動力操控性能方面在同級別產品中領先，此番引入中國也是凱迪拉克向雄踞中國豪華商務轎車市場的奧迪、寶馬、奔馳叫板的一把利劍，如果把2004年看作中國豪華車元年的話，那么2006年就是各大豪華轎車品牌全面亮相的一年，可以想象，未來的中國豪華轎車市場，競爭將會愈加激烈！
回答者：oikre51522016-06-24 00:00
SLS的輪胎1000人民幣左右
提問者：小鳥小鳥A62014-07-08
在天貓買過，性價比很高，換上之后方向盤輕很多，比我之前用的韓泰好多了，聽說有美國和歐洲的合格證，建議先買兩條試試
提問者：hunanzhwu2014-03-25
我兩款車具體參數給 自照 凱迪拉克DTS 4.6L DHS 自 指導價格(萬元) 85.0 車型簡介 三廂轎車 4門 DHS 自 4速 前輪驅 4.6 車身參數 ×寬×高(mm) 5258×1891×1439 前/輪距(
提問者：xy小雨202015-09-21
采取的米其林的
提問者：woleilea82013-05-21
2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅動設定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅動方式。務求為醉心于逐路驅馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛四門轎車
提問者：pkt5560182013-02-27
如果要比高檔,普遍的來說,人們還是會認同奔馳.因為三叉星的標志已經展示了品牌的氣質與大氣.如果對汽車有些了解的人,也許會更喜歡凱迪拉克.因為那家伙有許多獨特之處. 如果車主是用車于商務,建議選擇E系,如果是個人,家用.而
提問者：ilovepizza2015-07-08
