最佳答案

優(yōu)點(diǎn): 1、外型大方--跑車款，從外形尺寸看銳志并不是個(gè)大家伙，它的車長(zhǎng)只有4720mm，比這一代佳美還短，車寬也稍遜一籌，看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣，但是只要用專業(yè)的眼光稍加端詳，你就能發(fā)現(xiàn)銳志的超凡脫俗之處:2850mm的超長(zhǎng)軸距幾乎擠占了整個(gè)車身側(cè)面，前懸極為短小，車頭比較修長(zhǎng)，銳志原來是一款標(biāo)準(zhǔn)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型，它的底盤其實(shí)采用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置后驅(qū)(可升級(jí)為四驅(qū))平臺(tái)，這幾款車軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多，因此銳志的級(jí)別實(shí)際上是處于佳美之上皇冠之下，它的市場(chǎng)定位比較特殊，更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 2、變速器好--銳志的V6發(fā)動(dòng)機(jī)跟6AT變速箱確實(shí)配合的相當(dāng)完美，從起步到加速到高速行使，讓你感覺不到一點(diǎn)頓搓感，在同級(jí)別的中高級(jí)轎車中是數(shù)一數(shù)二的; 3、不愧為跑車版，銳志是同級(jí)別車中唯一的一款FR(前置后驅(qū))轎車，不管是動(dòng)力性還是操控性都是FF(前置前驅(qū))轎車無法比擬的，讓更多的平民百姓能感受到這種FR運(yùn)動(dòng)型轎車的駕駛樂趣; 4、發(fā)動(dòng)機(jī)音輕--銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕，無論你走到車外還是坐在車內(nèi)，都不太能感覺到車子已經(jīng)發(fā)動(dòng)了; 5、油耗低--銳志的耗油還是可以接受的，繼承豐田省油傳統(tǒng)，一般都保持在10-11升之間(城市油耗)，對(duì)于一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了; 6、內(nèi)飾精致--相當(dāng)精致，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，豪華的中央扶手區(qū)，無不顯示出日系車的做工;視覺效果非常好，深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力，車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)瑩光營(yíng)造出淡雅清新的誘人格調(diào);內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國(guó)產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實(shí)施調(diào)控，我們這臺(tái)試駕車的功能操作區(qū)還采用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點(diǎn)點(diǎn)劃劃就可以調(diào)控空調(diào)、娛樂、導(dǎo)航等各種系統(tǒng)，這比寶馬iDrive的鼠標(biāo)操作方式更進(jìn)了一步，不過估計(jì)這項(xiàng)裝備價(jià)格一定不菲，應(yīng)該只有在高配置車型上才會(huì)出現(xiàn)。 7、操控輕便均衡，有一定的駕駛樂趣，也充分照顧到駕乘舒適性。前置后驅(qū)的底盤設(shè)計(jì)賦予銳志不俗的運(yùn)動(dòng)天賦，重心分配上它更容易達(dá)到均衡，廠家宣稱其前后軸荷比達(dá)到了54:46，我們?cè)诠�彎時(shí)感覺銳志的轉(zhuǎn)向確實(shí)是趨向中性，不像前驅(qū)車那樣頭重腳輕更容易出現(xiàn)側(cè)滑。在繞樁測(cè)試上，懸架也表現(xiàn)出讓人滿意的支撐和恢復(fù)能力，車的姿態(tài)和路線都很容易控制，實(shí)際上銳志比起在日本銷售的MARKX在懸架調(diào)校上更偏軟一些，為保證更大的離地間隙車身也被預(yù)防性地抬高了10mm，運(yùn)動(dòng)性格已經(jīng)被稍加掩飾，對(duì)于日常駕駛來說，銳志的懸架比較舒適，吸震能力非常好。如果要從運(yùn)動(dòng)的角度來要求的話，銳志的轉(zhuǎn)向力度似乎過于輕盈，缺乏歐洲車的穩(wěn)健，不過它的方向盤指向還是很精確，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能夠保持高速行車的方向穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過發(fā)飄的感覺，這比老一代豐田車要強(qiáng)。同時(shí)制動(dòng)也很靈敏，趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。 缺點(diǎn): 1、作為一款FR轎車，沒VSC、TRC確實(shí)讓人有點(diǎn)郁悶，雖然現(xiàn)在增配款已經(jīng)出來了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S還是沒有(對(duì)好沖動(dòng)的熱血青年是具有非常大的挑戰(zhàn))。 2、底盤噪音比較大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盤上聲音滿大的，有點(diǎn)煩人，這是不是動(dòng)動(dòng)型轎車的共性啊，馬6也這樣; 3、出現(xiàn)過滲油問題--雖然現(xiàn)在已經(jīng)解決，但在第一汽車這樣的生產(chǎn)汽車的老大哥，出現(xiàn)這種低級(jí)錯(cuò)誤確實(shí)太不應(yīng)該了 4、鑰匙設(shè)計(jì)有缺陷---后備箱按鈕容易陷進(jìn)去，而且不給索賠; 5、內(nèi)飾瑕疵--內(nèi)飾雖算精致，但還有不如人意的地方，如中控臺(tái)上方左右二個(gè)音響蓋高低不平等等; 6、排氣管容易生銹; 7、后座空間較小，基本只適合坐二個(gè)身體適中的成年人; 雖然銳志的缺點(diǎn)一大堆，但我覺得買車一看發(fā)動(dòng)機(jī)二看變速箱三看底盤，應(yīng)該說銳志的優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于缺點(diǎn)，總得來說，銳志性價(jià)比應(yīng)該是比較高的，20多萬買輛FR轎車確實(shí)是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)中的首創(chuàng)。 關(guān)于FR 銳志則采用前置后驅(qū)技術(shù)，簡(jiǎn)稱FR，一般僅用在高檔轎車上，比如寶馬325、530;皇冠;奔馳等更豪華品牌上。FR技術(shù)是銳志最大的賣點(diǎn). 優(yōu)點(diǎn): 前置后驅(qū)也就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，由后排車輪來承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)。也就是說實(shí)際的行進(jìn)中是后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)。和其他兩輪驅(qū)動(dòng)的行駛相比，前置后驅(qū)在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時(shí)采用前置后驅(qū)的車型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。 缺點(diǎn): 首先，前置后驅(qū)車在成本方面花費(fèi)更高，這決定了它不可能廣泛的在中級(jí)轎車上采用。此外，前置后驅(qū)車輛最大的缺點(diǎn)是由于傳動(dòng)軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，同時(shí)也增加了車輛的重量，多了傳動(dòng)軸環(huán)節(jié)增加了動(dòng)力損耗，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)車輛在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車身，較容易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。

回答者：suniy35342016-11-20 00:00