提問者:yhm_31222013-09-06 00:00
樓主好 陽光1.5MT前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛 后懸掛類型: 扭力梁式非獨立懸掛
回答者:changtian19982016-09-06 00:00
樓上兄弟有點偏了,如果李書福能把4萬的車做的和10萬的一樣,日本滅亡了。貨有所值,明白嗎?一看就知道沒有開過帝豪,建議兄弟去4S實地看看,這車性價比響當的高。 安全性,在大陸可以參考的就是C-NCAP,根據這個碰撞
提問者:jsojtz35422013-07-19
投訴到建設局物業管理科室。
提問者:lightwishing2016-02-18
不能直接調節?梢愿难b懸掛,調高車身高度,缺點,就是轉彎操控性變差;還有就是更換大一號的輪胎,問題是更換輪胎后,實際行駛速度要大于儀表盤顯示速度,而且相應的略微增加點油耗。
提問者:micri2013-06-15
最簡單的辦法就是剪短彈簧,但絕對不建議。所以可訂購專用的短彈簧搭配能與短彈簧的行程搭配的性能避震。但礙于國產陽光的發動機與進口版的不同,前部配重稍有不同,對升級后的效果會有少許影響。因此建議選擇絞牙避震。對于陽光后面的Q
提問者:qq9203834522013-06-04
我是開改車行的,我可以給您些意見。 這三部車里,性價比最差的是POLO三廂,大眾品牌的車,從來就沒有跟性價比這個詞連在一起過。最有名的加價先鋒就是大眾,我們這邊,像寶來、高爾夫、邁騰、CC等大眾車型,都要加價1萬左
提問者:lyy83022014-01-08
其實汽車的底盤是開不壞的 要看他的操控性和燃油經濟性 好多問題呢 您都花這點錢還說啥底盤啊 能開就是了 當個腿就行了
提問者:wang200386042013-09-10