提問者:eelover772013-02-27 00:00
手自一體的手動模式,M+是升檔也就是加檔,M-是降擋也就是減擋!D擋是變速箱自己完成加減擋,不許你再動手,而手動模式需要你動手去撥動擋桿完成加減擋,其實歸根結底還是自動變速箱,只是你手動撥動擋桿后傳遞信號給變速箱,還是通過電腦模塊完成。還不了解就沒辦法了,你去4S店問問吧!
回答者:雙子o紫夢2016-02-27 00:00
以下全是個人意見: mazda 是最早涉及小型mpv生產的廠家,早在1999年就推出mazda premacy。這輛車是在改款323的基礎上改過來,底盤和發動機均作了適當的調教。在當時來看,這車很年輕,RV的風格,多用
提問者:puizn6h8llt72013-03-02
通常不是,檢查換擋的拉桿或者拉線,是不是他的固定螺絲松動。再就是換擋的操縱機構。。還有種情況就是同步器磨損,往往檔位難進伴隨打齒聲音。建議去正規汽修廠檢修
提問者:alicafez2013-05-06
自動擋車的釋放紐,不是用在從D到1、2、3.此釋放紐是在整車沒電狀態在.擋桿想從p檔移出時用.或者在由剎車踏板控制下的p擋鎖電磁開關失靈或線路故障而無法把擋桿從p檔移出時.可用按釋放紐.移動擋桿.當檔桿從p擋移出后.擋桿
提問者:kissluoyang2013-07-14
變速器跳檔故障產生的原因: l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度,沿齒長方向形成雛形,嚙合時便產生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速彎曲變形、磨
提問者:2013-06-15
是否改裝過電路,很有可能是主控插頭松動。檢查一下
提問者:2015-04-24
可能是拉索松動或傳感器故障
提問者:匿名網友2015-01-09