提問者:bykii_chan2016-08-12 00:00
根據上述車輛使用現象,結合故障現象發生條件,此種情況建議去維修店對以下幾點進行檢查:1、積碳;結合您的車況和維護情況,建議去維修店對節氣門、怠速馬達進行檢查,如果在節氣門和怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳,則將會造成混合氣過濃和過稀。由于積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀。所以ecm便反復調整怠速使其達到標準值,因此造成您現在“游車”現象。2、負載信號;此種故障主要是發動機在增加負載時,其負載信號沒有傳遞到發動機控制單元,此時將會影響發動機功率輸出,從而造成怠速不穩或熄火現象。3、發動機工況;此種情況也是使用維修診斷儀進行發動機數據流分析,如果發動機水溫傳感器信號不良或失準,則發動機控制單元某些情況下,將會采用熱車狀態,因此,也將會出現上述現象。
回答者:zhang349862016-08-14 00:00
此種故障建議您去維修店對怠速馬達進行測試,如果怠速馬達工作性能不良,則將會出現此種故障,檢測方式也就是借助維修診斷儀對怠速馬達進行驅動實驗,以此判斷怠速馬達工作性能,否則進行更換。之外,對于此種故障還建議對節氣門怠速觸點
提問者:jujkik68612015-09-08
看看節氣門是不是該清洗了
提問者:rfqe2014-08-15
涼車怠速高是正常的2-3千轉就高點了,涼車不應該過2千轉才對,轉速忽高忽地是你的節氣們位置不準確造成的(節氣們臟了清洗一下就應該好了) 如果您對車不是很了解,我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與
提問者:l890841452013-06-30
如果是汽油泵不行,那么就會造成發動機動力不足,但是不會在3000轉上下不來,主要看3000轉時,那里進的氣體,如果確定節氣門關了,怠速孔進的,那么就與節氣門傳感器的怠速觸 點有關系
提問者:dai13463792014-10-26
跟油質關系很大,盡量固定在政府單位車隊定點的加油站。我是老款千里馬,前年冬季不得已在不熟悉的加油站加了兩次油,冷車怠速到1800,清洗完怠速閥,老實回到定點油站加油,再沒出現此現象。
提問者:hfnbr2013-05-20
建議去維修店對以下幾點進行檢查:1、積碳;結合你的車況和維護情況,建議去維修店對節氣門、怠速馬達進行檢查,如果在節氣門和怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳,則將會造成混合氣過濃和過稀。由于積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變
提問者:_Wolf丶惡魔2013-08-24