提問者：hjbhtcm2015-06-05 00:00
優點:中規中矩，典型的90年代的內飾，軟質材料不多，但是用料還比較厚道。放在現在看肯定落伍，在那個年代來說還過得去。疝氣大燈，夜晚在高速能照射到1000米開外、空間以及乘坐舒適性 綜述:操控并不復雜，簡單上手。但車子怠速太低，起步和倒車需要格外小心。自適應巡航非常好用，車輛會在設定速度內，與前車保持車距行駛，適合高速行駛。自動泊車也比較靈敏，一般的標準車位都能偵測到，并非是雞肋，只需要自己掌握換擋時機。主動制動過于靈敏，最好還是關閉它。只保留一部分功能。車道保持沒試過，不評論。唯一的問題是發動機啟停。這個很不好控制。還默認開啟，如果不想用，必須每次啟車都手動關閉它。
回答者：58車2016-06-05 00:00
現在的GL8 2.5L的版本已經不能和升級前的2.5V6相比了，發動機現在是直列4缸的（原來時V型6缸）噪聲極大，油門離合器的配合不好，油耗十幾個，看駕駛員腳下的習慣。車子本身的空間和舒適度都不錯。我單位在2007年初賣
提問者：calendar_wang2016-05-15
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：2016-09-18
車改甲醇[雙燃料汽車]關于車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發動機內容：控制器不好，不如換個GCM新能源——醇油泵，純燒甲醇都能質保1年。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較
提問者：沒有天空的空2013-05-11
2.5動力算強過要帶動空調會成問題汽車空調大概只有兩匹也說只占用了大約1KW左右發動機功率放心吧2.5發動機會受小小空調影響過GL8只用2.5發動機確肉了點
提問者：zhangmay682016-01-23
別克GL8 3.0新款，采用的是SIDI直噴引擎，功率達到191千瓦 油耗，比起日系車高 動力比2.4/2.5版本的gl8好，120km以上速度動力儲備足夠 舒適度較奧德賽等要好 操控度一般，追求駕駛感的需要買轎
提問者：wugx332013-07-16
無論是在產的老款GL8還是新款豪華商務車的2.4排量發動機都是ECO缸內直噴發動機，和君威君越的2.4發動機是一模一樣的，在動力上也是一樣的。最大功率137KW，最大扭矩230N.M 如果你只是單純的市區開一開，動力沒
提問者：cgyui2013-09-09
