提問者：wxiaolin00052015-05-17 00:00
D-4表示缸內噴射四沖程發動機，S表示“Superior version”升級版。其實豐田在1996年就開發出了燃油缸內直噴系統，代號D-4。2005年在D-4的基礎上與歧管噴射技術進行整合，開發出了缸內噴射與歧管噴射相結合的D-4S系統，并且搭載在雷 克薩斯GS350車型上，D-4S技術就此誕生。所以D-4S可以理解為四沖程雙噴射發動機。t指的是渦輪增壓的意思。漢蘭達2.0T是直列4缸車，3.5L是V字形排列的6缸車。雙噴射比其他直噴技術領先的是，D-4S雙噴射系統擁有兩套噴射系統，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴（電噴），可以根據行駛狀況，在缸內直噴與進氣歧管噴射（電噴）之間進行智能切換，確保全路況高效的動力輸出和最佳的燃油經濟性。發動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內直噴，提升功率。這樣，全新發動機既解決了缸內噴射發動機低轉速、低負荷下容易積碳的問題，又提高了發動機在高負荷下燃燒效果更為充分，動力輸出效率更高，油耗表現更好，這也成為直噴技術新的發展方向。
回答者：wxdyi2016-05-17 00:00
這個故障碼為節氣門執行器卡在關閉位置,ECM發出指令節氣門打開,但執行器卡滯,如果電子節氣門保險沒問題,線束沒問題,測下針角1和2為節氣門馬達線圈,阻值不正常更換該節氣門【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘
提問者：swkzv808q02015-07-22
是的 原車是沒有的58車
提問者：learning42832016-02-15
可以說，這是一個沒有答案的問題。 從理論來說，也不是沒有可能：萬一加接的地線脫離了車體....并且ABS地線也接在那里...并且也脫離了車體...并且安定器地線通過ABS然后對地形成回路...并且安定器高壓沒隔離好
提問者：xu74132292013-08-01
主要是中控面板和儀表盤等內飾方面，其次都差不多，漢蘭達的生產工廠在地下，被譽為世界模范工廠，國產的直接將日本生產線搬了回來，所以差別不大，國產的除了烤漆等在中國弄的，其余發動機等性能配件都用的原裝貨
提問者：yrpcx2015-12-15
你就聽哈弗吹吧 你去試駕就知道H8垃圾的不行 百公里油耗18個 發動機和變速箱配合有嚴重問題 國產車質量還是不如合資車 漢蘭達口碑一直不錯 發動機變速箱技術成熟耐用 質量可靠
提問者：leotop20102015-09-02
輪胎平衡問題
提問者：smsuivyaej2014-12-07
