提問者：zhju66662014-04-11 00:00
有時候怠速不穩很有規律，正常十來秒后怠速增到3000然后又恢復到正常，如此反復
許多汽車無論是國產的還是進口的，在使用一段時間后回出現這種癥狀:加油收油門后，發動機掉速，從轉速表上看轉速會掉到四、五百轉后才恢復正常怠速，嚴重時出現發動機熄火現象。這種現象有時在行車是更容易出現，從而造成事故隱患。 造成這種故障的很大一部分原因是節氣門臟污。因為很多汽車在設計上怠速時節氣門都有一定開度以維持怠速進氣量，對新款S系列奔馳車(140底盤)怠速進氣量完全由驅動節氣門的電機控制節氣門開度來提供。在汽車使用一段時間后，由于燃油質量問題以及發動機本身燃燒情況不好，引起節氣門附近出現積碳臟污，使節氣門開度變小，正常怠速是通過轉速修正感覺怠速稍低但不明顯，加油再收油瞬間過渡工況發動機來不及進行轉速修正造成怠速過低，發動機抖動甚至熄火。 解決這個問題的方法其實很簡單，拆下節氣門前進氣道，拉動油門拉索，打開節氣門，用化油器清洗劑噴在節氣門腔內，用干凈棉布擦凈節氣門附近積碳即可恢復正常。
回答者：liangjuanjuanl2016-04-11 00:00
如果是換電瓶造成的，建議你取下電瓶負極，車涼了之后安上，啟動后不要踩油門，不要立即使用，一直到水溫升上中線就好了
提問者：luoyuan113..2013-12-12
此為正�，F象。 1.3排量的車，發動機功率小，在負荷增加的時候，耗電量增加，造成發動機輸出功率不足引起發抖等現象。踩剎車也一樣，汽車剎車助力泵參與工作耗電，也造成發動機負荷加大。 不但是開大燈，踩剎車，開空調的時候會
提問者：316146863Qq2013-09-22
可能是剎車真空助力系統漏氣，需要去維修站檢查修理.
提問者：a726lewp432014-06-17
賽馬1.6應該是純三菱的發動機 如果是，希望你檢查一下下列部件； 汽油濾清器時在油箱里的，如果你重未換過，那么請你更換一個。 節氣門有一怠速空氣補償調整螺絲，清洗過后記得調整一下。 如果你更換過正時皮帶，那么檢查
提問者：agiletech2013-07-09
發動機的怠速不穩現象。 首先，看看發動機的轉速成表是不是低于500轉/分鐘。現在的發動機都是電噴發動機。它的轉速和進氣量成正比，就是說進氣量來決定發動機噴油嘴的噴油量。所以如果發動機的轉速低于500轉/分鐘時就
提問者：scy_19841062013-10-24
按照我的步驟去檢查，先怠速電機，火花塞，然后高壓線，傳感器，再看看汽油油泵壓力夠不夠！問題一定解決！
提問者：cookie_ty102013-06-12
