提問者：用戶476731502013-09-04 00:00
現在用的是韓泰的輪胎，沒到半年就鼓包嘩亥糕酵蕹寂革檄宮漏了，究竟什么原因會導致輪胎鼓包啊？換胎的話普利司通的輪胎好不好？
輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發(fā)生絕大部分是因為行駛中輪胎側面遭受激烈的沖擊。而如果輪胎大量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。輪胎鼓包分為簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，脫層鼓包主要有三種，冠空，肩空，子口空。冠空冠空主要表現為輪胎花紋表面（稱之為冠面）即胎面頂部脫層。主要原因是因為輪胎使用過程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由于滾動加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。線層之間的附著力下降，加上胎面的離心力加大，使胎頂脫層。1、載重輪胎使用過程中，由于汽車超載，單胎的負荷加大，輪胎變形也大，簾線受到過大的伸張應力而松散，胎面膠和簾布層產生剝離，引起胎面和緩沖層脫開，或胎體分層，大面積脫空！2、汽車在行駛過程中，由于緊急剎車，鋼圈和輪胎在緊急制動的情況下保持不動，這時由于慣性汽車仍然行駛，使得胎面于地面摩擦加劇，這時胎面和胎體之間產生剪切效應，這樣容易將冠面與胎體剝離，造成冠空。3、高速行駛過程中，尤其是在夏天，胎內溫度達到135度，橡膠和簾線受到很大的破壞，常引起脫層！這時切忌用冷水澆濕輪胎，避免引起爆炸！肩空肩空是輪胎側面鼓包的一種，分為局部和整體兩種，一般在輪胎胎面與胎側之間較為常見。主要表現為有明顯的鼓包現象，類似于泡狀！有的則為環(huán)形狀，這種為整體脫空！胎側和胎體明顯脫離！主要原因：由于輪胎制造過程中，簾線干燥程度不夠就進行掛膠，或者由于膠體本身含水分過高引起！該原因屬于質量問題！載重系列輪胎在超載的情況下輪胎表面接觸地面面積加大，胎肩磨損加快，胎體溫度高，產生的集熱不能及時散發(fā)，形成胎肩集熱，引起脫空！有的則是因為胎體產生集熱，造成胎體線層中的膠和胎肩膠由于高溫分解而變質，失去部分物理機械性能，使膠與簾布層的附著力急劇下降，造成脫空。子口空主要指載重子午線輪胎。主要表現鋼圈周圍脫空。由于子口鋼絲收口時存在問題，造成鋼絲圈開裂脫層。子口部位鋼絲圈部位的膠體由于高溫原因或者膠體本身配置有問題造成橡膠老化脫層。使用過程中由于安裝的是改裝輪輞，輪胎行駛過程中變形不規(guī)則，發(fā)生摩擦使胎圈產生高溫引起脫層；輪輞過大或過小（如輪輞厚度問題）造成受力不均勻。屈撓點下降而脫層；剎車鼓（剎車盆）溫度過高，易引起內側輪胎的子口高溫老化，致使其脫空！簾子鼓包主要指轎車子午線輪胎在經過溝、坎或路面異物時速度過快導致鋼圈和地面擠壓輪胎側面導致側面簾子線斷裂引起胎側局部位置鼓包。如何防范輪胎鼓包：一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個限期內，不是因為碰撞等特殊原因形成鼓包，那么輪胎的質量可能存在問題。輪胎正面泛起“鼓包”，不僅影響行車，并且有爆胎危險，是車輛行駛的重大隱患。因而，如果泛起“鼓包”情形，一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進行專業(yè)檢測和替換。氣壓過大或太小對輪胎都會產生負面影響。氣壓太大，輪胎變硬，胎面與地的接觸面積減小，影響操控性和乘坐舒適性，輪胎易磨損；氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗上升，輪胎受撞擊時容易在障礙物與輪圈之間產生剪切效應較大而斷裂。如何避免鼓包現象的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命呢?第一，安裝輪胎時請到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設備及專業(yè)的安裝程序來操作。第二，盡量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。第三，養(yǎng)成優(yōu)越的輪胎保養(yǎng)習氣，經常檢查輪胎，應仔細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，并隨時調劑、預防爆胎。第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養(yǎng)成檢查并維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，確保使用“健康”輪胎來駕駛車輛。
回答者：sengoku_jun2016-09-04 00:00
輪胎鼓包不能用了。 輪胎起包現象是輪胎使用后常見的問題之一。 輪胎起包現象除了安裝和輪胎制造原因外，絕大部分是由于使用中出現意外的強烈沖擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁簾布層局部斷線形成的。 其中：不正確的胎壓
提問者：tnzdvc2014-05-06
鼓包嚴重就只能換新輪胎了。 輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發(fā)生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。
提問者：娼樻嫏宸充警2013-10-30
堅決不能再使用“起包的輪胎”，因為其隨時可能出現安全問題。 避免鼓包辦法： 第一：在安裝輪胎時，請到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設備及專業(yè)的安裝程序來操作。 第二：盡量避免長時間在惡劣的路況上行駛，如
提問者：uoxsda2014-09-03
沒辦法，要是胎比較久就換了吧，比較新就留做備胎，畢竟安全最重要，我在高速公路上爆過胎，挺嚇人的。 應該是樓主在胎沒氣的情況下碾過胎。我剛學車時也干過，胎沒氣了，都不知道。 附送一條經驗：如果懷疑胎沒氣了，不用下車看，
提問者：littlepig5212013-08-19
您好！輪胎起包現象是輪胎使用后常見的問題之一。從我們掌握的數據來看，輪胎起包現象除了安裝和輪胎制造原因外，絕大部分是由于使用中出現意外的強烈沖擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁簾布層局部斷線形成的，其中：不正確的胎壓、惡劣
提問者：qinhhh2016-03-23
內側鼓包在平時駕駛的時候肯定是發(fā)現不了的。如果是內側鼓包，鼓包大都是因為碰到馬路邊的硬物(比如馬路牙子）造成，大都發(fā)生在外側，內側不易發(fā)生。輪胎出廠的時候大都經過專業(yè)的不圓度和均勻性以及動平衡檢測，若在生產時出現鼓包這樣
提問者：bjmm002013-05-20
