提問者：cypeGitelpzet2013-10-24 00:00
奇駿的底盤是承載式，帶副車架，承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前后懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優點，大部分轎車采用這種車身結構。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質量大，汽車質心高，高速行駛穩定性較差。其優點是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。缺點就是車身和車架是剛性聯接的，在公路上行駛的時候，不是很平穩，會產生震動。另外遇到危險（如翻車）的時候，厚重的底盤，也會對相對薄弱的車身產生致命威脅。
回答者：zxc破鞋2016-10-24 00:00
奇駿還是不錯的。
提問者：hy1_從未淡忘你2013-11-16
我建議你在車頂裝個800毫米火炮,在引擎蓋裝個火箭發射器,去加沙遛遛
提問者：taijigqd的博客2013-07-29
奇駿的最小離地間隙為212mm.昂克拉最小離地間隙188mm
提問者：xiuying26152014-08-26
在國內來說，還是奇駿好，因為國內柴油很容易鬧饑荒。 而且奇駿的油耗在suv里面也不算高，如果你很想買suv的話，這點消耗要能承受的。 論動力，奇駿確實不如柴索，但是柴索的底盤高度不如奇駿，因此通過能力也不及。而且手動
提問者：jixudong82014-05-01
這兩款車對比的話，空間方面奇駿要比crv更大一點，特別后排做三個人還是比較寬敞的，crv的底盤高度150mm.奇駿底盤高度200mm，這個奇駿的底盤更高，通過性更好，奇駿外觀比較霸氣作為suv車型感覺更好看，綜合對比我建
提問者：57admin2016-09-22
可以，電商，和一般的配件商都有賣的，加高，加強彈簧或者原高度加強彈簧
提問者：匿名網友2015-01-28
