邁騰相關問題

• 不知13款邁騰和新帕薩特這兩款差不多的車在駕駛感受方面有什么差異?

  說起來的話邁騰會更輕盈。新邁騰延續了老邁騰的一些特點，比如油門和轉向都很輕，駕駛時會感到輕松和愜意，適合在擁擠的城市道路上行駛。而新帕薩特就沒有這么“與時俱進”了，就像是我們印象里大約十年前德國車的那種感覺，油門和轉向都

  提問者：lajihaixiangsi2013-11-24

• 大眾邁騰駕駛位腳墊進水什么原因

  　　是空調水倒灌入車，建議到4S店把出水口通了一下，也可以自己用小管把出水口加長了5CM即可。　　大眾邁騰的駕駛技巧及日常維護方法：　　一、起步：　　其實新邁騰B7L的TSI發起機和DSG現已很強悍了，無論是2.0TSI

  提問者：qvksna2015-05-26

• 邁騰和新領馭哪個駕駛員座位空間大

  邁騰的軸距比領域的軸距小90MM。 整個的內部空間要領域要比邁騰大很多。駕駛員座位六向可調，但是如果過度向后調節，會影響后排人員的乘坐舒適性。這樣一來，軸距的大的領域就顯得很有余地了。 在技術上，邁騰占優。 我喜歡

  提問者：jctvq2014-01-12

• 全新邁騰要比新帕薩特的駕駛感受怎么樣，

  駕駛感受方面，全新邁騰繼承了老邁騰的駕駛特點，油門和轉向都很輕盈，在低速行駛時，它能讓駕駛者感到輕松和愜意，適合經常在擁擠的城市道路上以中低速行駛。所有震動都是果斷的一帶而過，沒有多余的起伏。 新帕薩特的底盤則是單

  提問者：aven7252013-07-09

• 不知道全新邁騰要比新帕薩特的駕駛感受怎么樣，開過坐過的說說。

  全新邁騰還是繼承了老邁騰的駕駛特點，油門和轉向都很輕盈，在低速行駛時，它能讓駕駛者感到輕松和愜意，所有震動都是果斷的一帶而過，沒有多余的起伏。新帕薩特的底盤則是單純的軟，駕駛者可能會覺得有些乏味。

  提問者：Dou_兜2013-07-23

• 邁騰駕駛員側后安全氣囊撞擊傳感器在什么位置

  在側面邊上吧 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和

  提問者：cdrcxl2016-02-05