提問者：ancle01894862014-09-19 00:00
這個僅憑你一句話，很難做出判斷的，你應該詳細一點說明癥狀。不過我倒是想起我單位的一輛車，老別克3.0。也是早上難以啟動，熱車沒有事。最后檢查結果是汽缸頭有輕微變形，導致缸床存在一定間隙，使得水道里的水被滲透進氣缸里，所以每天早上啟動很難。但是只要被啟動，熱車狀態與正常車一樣。因為車齡較老，維修成本太高，采取保守辦法，隨車準備一桶防凍液，發現缺液就添加。而且每天啟動，將氣缸內的少量液體蒸發掉，這樣明天啟動就會容易得多。停車時間長了，就會出現啟動困難的。
回答者：shao00mn2016-09-19 00:00
加速無力和動力間隔是因為怠速不穩造成的。根據你的描述，怠速不穩不像是因為燃燒不好導致的。如果熱車后正常，說明跟水溫有關，建議檢查一下節氣門位置傳感器和水溫傳感器，最好用電腦重新匹配一下節氣門。
提問者：kwj6237202013-10-27
這樣的情況有三個可能一是怠速電機二是空氣溫度傳感器三是水溫傳感器!你檢查一下這三個部位的無件是否壞了和連接這三個無件的線！不排除還有別的地方的問題!一般是這三個的問題！
提問者：ctdtk50022013-06-11
賽拉圖自動擋的早上啟動的時候發動機咕嚕咕嚕的水聲應該是冷卻系循環開始工作，有水流聲很正常。
提問者：ylgoi52014-10-29
天冷的過，不礙事的!可以把怠速稍微調高一點!
提問者：m39v6r3i5k2014-01-01
雖然啟動困難，但是還是可以著火的。燃油泵已經更換，水溫傳感器檢測又正常 說明就是混合氣的配比失調不當。 建議拆下怠速電機，看看安裝孔里面的進氣通道是否積炭嚴重。導致進氣量不足。 再是檢測噴油器是否有滴漏的現象。
提問者：笑xajh2013-09-30
檢查電瓶
提問者：aixinzhipo2014-09-19
