提問者：gtx11162015-09-11 00:00
根據上述車輛使用現象，結合維修部位和目前現狀來講，是屬于怠速值匹配不成功的現象，建議去維修店進行怠速值調整。因為，車輛在長期使用時，節氣門體內積存物慢慢增多，此過程的同時，電腦也在不斷地修整怠速值(把怠速通道漸漸地多打開一些)，由于怠速通道開度有限，到不能再打開的那個時候就會出現怠速波動、啟動困難等現象，則此時就需要進行節氣門清洗了，而ECU存儲器內是以前修正后的舊數據，節氣門清洗后，怠速進氣量增大，噴油脈寬也大，結果是怠速高，ECU在綜合分析了進氣量、節氣門位置、氧傳感反饋的濃稀狀況后，勢必要減小噴油脈寬，怠速又要降低，可這時ECU存儲器內的怠速修正值沒變（1.25），怠速通道較大，怠速也降不了多少，結果就是游車，這時就需要怠速設定與自學習了，如果怠速值匹配不成功，則將會出現上述現象。
回答者：雅柏秋柏博客2016-09-11 00:00
有過兩次同樣的情況，總結一下基本都是下雨天 車開的過程中沒有出現相關的情況
提問者：yuyvyi03292014-03-11
柳生十兵衛 關于您說的情況分析，主要原因可能是因為車輛的機油泵磨損或機油油道臟污導致的冷啟動時機油壓力低，所引起怠速時或慢速時氣門有響聲。還有可能是因為碳罐電磁閥工作時發出的聲音。 建議您根據以上情況去修理廠進行現場
提問者：dl1028.xzx2013-10-24
您好！ 關于您咨詢的怠速不穩的問題，最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，從而導致的怠速不穩。如果您能夠確定節氣門和怠速閥沒問題的話，您還要檢查進氣道和氣門及燃燒室內部的積碳、污垢是否過多。再說您的車
提問者：fgeuzfsv662013-07-04
您好。檢查一下節氣門是否臟了，還有火花塞，點火線圈，噴油嘴，燃油泵。希望能幫到你。
提問者：dna20082016-09-12
六脈根據您所說的情況，造成發動機怠速抖動的原因有很多： 一，可能是發動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現偏差，從而導致發動機在怠速時發生抖動； 二，可能是由于發動機在低速運轉時，機
提問者：fvnr77992013-06-01
1、剛起車，水溫沒有上來的時候，發動機怠速都是高的，水溫上來以后才到正常值。 2、請檢查是否開了空調。
提問者：lijidbnu2013-11-28
