提問者：gaoyuan9426342013-09-07 00:00
在網上看了好多天 個人一直在糾結中 希望有此車的說說 車托請離開 多謝
我不是車主，但是我朋友買了一部最低配的。說實話，這部車要買就買最低配(7.98萬那款)，最低配才值，再貴點買這車就不值了。畢竟鈴木的品牌檔次一般，9萬以上可以選擇的合資品牌多得去了，它就沒有多大優勢了。 我說說這車，實際上，它是上市已久的天語SX4的三廂版，同一個平臺開發的，可靠度沒有太大問題。但您別買它的自動擋，油耗不理想，換擋頓挫感也明顯，主要是4AT技術太落后。1.0的新奧拓自動擋也用這款自動變速箱，太不厚道了! 它的手動擋還行，雖然換擋略顯生澀，但也差不到哪里去。油耗中規中矩，不算很省，市內百公里在8升以上，但也不算耗油。畢竟1.6L的排量擺在那，車重也有1.2噸多。0-100在11秒到12秒之間，不算很給力，但是比某些1.8排量的車型還要快。 發動機在低轉速下不是很給力，特別在2000轉以下的表現，可以用肉來形容了。想要它亢奮起來，還是得上3000轉以上。 車的底盤離地間隙比一般轎車高，通過性不錯，但也由于這個原因，過彎的時候側傾明顯。 8萬左右，能買到的緊湊型的合資品牌車型寥寥無幾，它算是性價比超高的了，最低配也有195的寬胎加15寸輪轂，連備胎都是全尺寸的。 全系四輪盤剎，這個也很厚道，很多10萬的合資車后輪用的還是鼓剎。 后排座椅能比例放倒，這個也是非常實用的配置，最明顯的例子是十萬左右的豐田花冠，后排都不能放倒。 總之，最低配的天語尚悅，我是極力推薦的，其它配置，我覺得就沒有必要了。
回答者：hrmentor2016-09-07 00:00
肯定五速的比四速的變速器好，制造成本高。在實際行駛中，使用檔位多的變速器，少了換擋的頓挫感，增加了平順性和舒適性，而且更加省油。現在雷克薩斯的高端車都將采用八速的變速箱，許多豪華車也將八速的變速箱靠齊。
提問者：qian44972014-02-18
自動檔汽車換擋程序是根據你的給油情況來的！如果你只直接加油！車子提速會相對較慢！有時等車速起來之后就要馬上剎車了！因為在你猛加油的時候，變速箱會以為你需要大功率輸出，所以會維持在1.2檔！等時間長點才會自動進檔，所以你會
提問者：wy12203042013-04-09
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
提問者：hrtqc9fr82016-07-13
那是你的油門和離合沒配合好的原因，如果是你自己的車的話，我想時間長了你就會適應的，把油門和離合調整到你認為合適你的位置是最好的！如果是開別人的車的話，經常會出現這樣的現象的，很正常，別人有別人開車的習慣，離合行程的長短，
提問者：hspns2932013-06-17
優點 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康 2、空調好,制冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還
提問者：wahe6p3duu02015-12-02
如果只是在換檔松油門時放炮可能是回油不及時，調整一下化油器柱塞油針。
提問者：Dreamwall2013-12-16
