提問者：Echol012016-08-09 00:00
發動機燒機油~~爆震~~換中缸可以解決嗎？
（1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震。如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等。（3）檢查燃油系統的壓力是否過低。如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。（4）檢查燃油是否受到污染。汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降。（5）檢查是否由于發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。發動機實際工作溫度的高低決定于單位時間內混合氣燃燒所產生的熱量和散熱系統散發出的熱量，如果冷卻系統有故障，就會使前者大于后者，發動機的溫度就會越來越高，產生爆震燃燒的傾向就越來越大。（6）檢查汽缸的壓力是否過大。如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發動機產生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。（7）檢查發動機燃燒室內的積碳是否過多。如果汽缸內積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質量比較差、發動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。（8）檢查EGR系統工作是否正常。如果在廢氣再循環系統工作的范圍內，該系統出現故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上升，從而使發動機過熱，容易出現爆震燃燒現象。（9）檢查火花塞的應用和熱值范圍是否正確。
回答者：cems20002016-08-11 00:00
打倒YJ原廠的機濾是SUBARU牌的。。。不知道誰代工的。推薦用 曼牌67/1 原廠空濾是電裝的。 .推薦用YJ牌替代。原車機油就算了。。。又不是什么好東西，而且基本買不到。好像是“出光”牌的。這個替代品很多。5W30的
提問者：fdah85372013-05-07
如果是斯巴魯帶T的機頭最適合MOUTL 8100XMAX，bitog那邊很多人在用，現在停產了不知道什么機油更合適…… 58車>>
提問者：yhj3782013-08-06
新力獅旅行版只有2.0的，主要是怕沖擊到傲虎的銷售，2.0的帶不還是可以的，不過轎車有，2.5的和2.5T的!如果樓主不差錢直接買傲虎吧，2.5的發動機，還是CVT的省油沒話說，我現在就開新傲虎2.5的，確實沒話說，代步
提問者：GYZ酒行2013-09-09
當然是用全合成的一次保養也才貴300塊 58車>>
提問者：晉L.D00012013-05-02
關于發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較
提問者：ekvq50402016-11-30
只要標號符合斯巴魯的規定，可以使用逍客的機油。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：lewis_lin2015-10-11
