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問答

奔奔車發(fā)動機傳感器起什么作用

提問者:sejqv2013-12-01 00:00

最佳答案

隨著汽車的高速發(fā)展,世界各國的汽車商們都在汽車的功能和軟硬件上下了很大的功夫,所有高檔汽應用的傳感器也會更多,下面我們將把一些常用的發(fā)動機傳感器羅列在目:1,曲軸位置傳感器一,作用:是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的傳感器,其作用是檢測上止點信號,發(fā)動機轉速信號,和曲軸轉角信號.并將其輸入計算機從而控制汽缸點火順序作出最佳點火時刻命令.二,種類:電磁感應式 霍爾效應式 光電效應式2,凸輪軸位置傳感器一,作用:采集配氣凸輪軸位置信號并輸入ECU,以便使ECU識別1缸壓縮行程上止點,即提供判缸信號(判缸信號是ECU進行噴油正時和順序控制的唯一依據(jù))從而進行順序噴油控制點火時刻控制和爆燃控制,此刻還用于識別第一次點火時刻。二種類:電磁感應式 霍爾效應式 光電效應式注 三種傳感器工作原理A,電磁感應式傳感器是由信號輪永久磁鐵和鐵芯組成的感應頭和感應線圈組成,感應頭端部與信號輪齒頂之間具有1mm左右間隙。信號輪旋轉時,當信號輪一個輪齒與齒槽接近和離開感應頭時通過感應線圈的磁通量將隨著輪齒和齒槽的凹凸產(chǎn)生相應的變化,在感應線圈上感應出一個完整的交流信號。信號輪轉過一圈,在感應線圈輸出端將產(chǎn)生與信號齒輪數(shù)相同個數(shù)的交流信號,ECU根據(jù)輸出信號的個數(shù)、周期及汽油發(fā)動機轉速關系就能算出汽油發(fā)動機轉速和曲軸轉角。電磁感應式傳感器具有結構簡單價格便宜的優(yōu)點,但也存在輸出電壓隨發(fā)動機波動的不足。B,霍爾效應式在磁場中,當電流以垂直于磁場方向流過置于磁場中霍爾半導體基片時,在與電流和磁場垂直霍爾基片的兩個橫向側面上將產(chǎn)生一個與電流和磁場強度成正比的點位差,稱霍爾電壓U(霍),U(霍)與霍爾半導體材料的特性、基片厚度、通過電流的大小及磁場強度等因素有關。 傳感器由帶有葉片或觸發(fā)齒輪的信號輪和包括永久磁鐵、導磁板及霍爾集成電路的霍爾信號發(fā)生器組成。信號輪轉動時,當葉片轉入霍爾元件與磁鐵之間的間隙時,霍爾信號發(fā)生器輸出高電平。信號輪轉一圈,霍爾信號發(fā)生器向ECU輸出與葉片數(shù)相同的高低電平信號,ECU根據(jù)輸出信號個數(shù)、周期及與發(fā)動機轉速的關系就能計算出發(fā)動機轉速和曲軸轉角。霍爾效應式具有輸出電壓不受汽油發(fā)動機轉速高低影響的優(yōu)點,但由于葉片或觸發(fā)輪齒數(shù)量受自身結構的限制,存在分度較粗的不足。C,光電效應式傳感器由帶有葉片的信號輪和包括發(fā)光二極管、光敏二極管及包括放大整形電路的信號發(fā)生器組成。信號輪轉動時,每當葉片進入發(fā)光二極管和光敏二極管之間的間隙時發(fā)光二極管射向光敏二極管光束被遮擋,光敏二極管電壓為零。當葉片離開兩者之間間隙時,發(fā)光二極管的光束照射到光敏二極管上,光敏二極管因感光而產(chǎn)生電壓。信號輪旋轉一圈信號發(fā)生器向ECU輸出與葉片數(shù)相等的電壓脈沖信號,ECU根據(jù)輸出信號個數(shù)、周期及汽油發(fā)動機轉速的關系就能計算出汽油發(fā)動機轉速和曲軸轉角。光電感應式具有分度精度高,輸出信號為數(shù)字脈沖的優(yōu)點,但也存在對使用環(huán)境要求較高的不足。

回答者:wangfr826b2016-12-01 00:00

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