提問者：nh4vuhkm2013-10-17 00:00
比對方面：油耗,動力,質量
這個是法系發動機和韓系發動機的區別，韓系動力數據很漂亮，但不太注重整段輸出，而且底盤不不適應高速行駛，所以一般起步及中段加速還可以。 法系發動機功率很低，但最大功率轉速也低，這個只是比較保守的調教，而且注重高轉速性能，其實涉及到發動機曲線，你可以看出來法系發動機的曲線還是比較漂亮的。 實際的比較就是K2的1.4最大功率78.7千瓦，但轉速要6300轉 而風神的1.6最大功率是78千瓦，轉速是5750轉，相對更容易獲得大功率 再看最大扭矩，韓系的1.4最大扭矩是135牛，但最大扭矩轉速要5000轉才能達到 風神的1.6最大扭矩142，轉速是4000，其實依然屬于中高轉速發動機 還有個問題很明顯，就是韓系車很輕，特別是K2福瑞迪這個檔次的，所以加速很輕快，輪胎規格也小，實際測試的K21.4加速也一般，不過福瑞迪加速可以，那個1.6發動機動力性能同級都算不錯的 一般市區行車，或者普通家用行車，省油很大程度是看扭矩，以及最大扭矩的轉速，相對最大扭矩轉速低能省油，但也要看發動機節油技術，比如DVVT可變氣門正時，還有變速箱的傳遞效率至關重要，一般手動變速箱操作好傳動效率很高，所以省油，還有就是雙離合變速器，局限于干式的傳遞效率高，也能省油。最后就是車身設計以及配重，以及輪胎的規格，相對輪胎小，阻力小，油耗就小，所以看油耗不能單看發動機，等整體來看，一般如果看發動機的話低轉速大扭矩的調教相對省油。
回答者：永不放棄21302016-10-17 00:00
你的所述我來為你分析一下幾個常見怠速不穩的原因;1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有關系。2、燃油供給中的噴油器是否出現霧化不
提問者：2013-09-04
最受不了誰動不動口這就是“韓國車的毛病”這些話，沒有一點使用經驗就可以毫不負責的給予評價。 我老婆的車是07年的起亞，至今13萬公里，沒什么毛病，車況很好。而且周圍很多的朋友開起亞。 你所提出的問題，純屬是駕駛技巧的
提問者：zlf525112014-08-14
一檔起步后就可以換2檔，換檔不看里程表，看轉速表，加檔時每到轉速過1800到2000左右了，就升一檔。想省油是要盡量開快的，要到5檔開。如果總是用低檔是很費油的。
提問者：ytbso2013-07-16
"既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，達到相互間的配合更加順滑的目的，所以在磨合時就應該使機械運動盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1. 平穩起步，緩慢
提問者：tllqpan6642016-08-20
銳達起亞k2的啟動和一般汽車是一樣的，如下列所述： 汽車啟動的步驟： 1，調位置 前后距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為
提問者：bowey2016-04-18
手動擋車輛起步熄火大多是因為離合器控制不熟練，放離合器速度過快就會熄火。正確使用離合器可以保證車輛平穩起步。 一、離合器在汽車起步時的作用 在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐
提問者：bmroo97972014-12-05
