提問者：8t0y0m6m9c2013-11-15 00:00
當然是銳志好了 第一，看動力。銳志2.5的動力絕對夠用，基本不需要改裝就能夠用來漂移。不知道你有沒有看過豐田組織的“漂移歸來”，這項活動使用的就是原裝銳志(只是針對安全，經過小部分的改裝)。藍瑟的2.0發動機雖然和大名鼎鼎的Evolution同宗(同為4B11系列)，但是為了舒適。調教值比較低，優勢在于低轉速區域的扭矩。 第二，看配置。三菱雖然是進口車，但是由于這僅僅是一款家用緊湊級轎車，很難再配置上大做文章。進口車加上關稅，以及較“低”的知名度，已經使價格不具備競爭力。不知道你有沒有試駕過銳志，或者僅僅是在車內坐一坐，你都會發現銳志不同于一般中級轎車的內室豪華度。配置豐富，價格公道，物超所值。 第三，看空間。兩者不是一個級別上的。銳志的空間優勢在于較大的軸距，但是缺陷也比較明顯，就是相比于其他的中級轎車，后排空間略有不足。藍瑟的車內空間看似比較大，但是發動機位置的前移，以及犧牲部分后備廂空間，使得藍瑟的運動型迅速下降。 第四，看操控。銳志是后驅車，藍瑟是前驅車，運動型孰高孰劣一目知曉。即使你喜歡改裝，銳志也不會讓你失望。如果你說藍瑟更加適合改裝，那是因為你不了解銳志的改裝。豐田有一家御用改裝商，就是Tom's，絕對不會輸給HKS等日本改裝名廠的。要說銳志在操控上的弱點，也就是較大的方向盤圈數(3.4圈)。
回答者：2008年6月上牌2016-11-15 00:00
藍瑟翼神：是東南生產，采用的發動機純進口分1.8L型號4B10和2.0L型號4B11，造型和EVO、進口EX很接近，區別在于尺寸稍微小了點（小的不多）兇悍的前臉的鍍鉻格柵變成小鍍鉻。總體說藍瑟翼神和EVO不是一個級別
提問者：LalaTintin2014-11-14
一般手動檔的車最好在2500-3000轉換擋，如果你太高轉速換擋的話對發動機不好的，特別是新車，聲音以后都要大一點，你在一檔開到40邁只能說明這個車的加速和隔音好，一般來說你新手聽到聲音開始響了就要加檔了，反正注意安全才
提問者：yssoonfast2013-04-06
你們兩個真是答非所問，別人問的什么你們回答的什么。你好，我用的1.8MT，但是試駕時是試駕的2.0CVT，啟動手動撥片模式后，車速下降，撥片會根據目前車速自動降到相應檔位。但是進檔就需要你自己動手了（這不廢話嘛。。。）我
提問者：medilee2013-04-22
換檔時轉速降低很快,正常的.操作上注意在換檔前將轉速提高一些,最好達到2200--2500轉,就不會在換檔時降到怠速了.
提問者：Soampioxocomb2013-03-01
這個問題不是問題，檔位沒換時，速度與轉速是成正比關系的，速度上升轉速也因為發動機轉速上升所以汽車速度上升，送一下油門會升檔的，所以轉速下降 ..
提問者：xxq_1232013-06-17
一、雪佛蘭 科魯茲 價格：10.89-14.89 萬元今年8月新科魯茲的銷量達到22278輛,成為10-15萬區間轎車銷量榜上的第1名。雪佛蘭科魯茲是一款A級家用型轎車，科魯茲出自于通用汽車A級車型的最新全球戰略平臺Gl
提問者：遂優6300472013-03-09
