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　　豐田漢蘭達(dá)2.7精英版優(yōu)缺點(diǎn)分析具體如下：　　漢蘭達(dá)外觀時(shí)尚尊貴，典雅大氣。三角形的前大燈，呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格，一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，微微前傾的車頭造型，使得整個(gè)前臉富有時(shí)尚，立體感。　　一款典型的家用三排座中級(jí)suv在大部分人的家庭生活中都在扮演一個(gè)什么樣的角色？它可以在周末或假日輕松拉上一家老小和眾多行李、給每個(gè)乘員一段舒適安全的旅行，但同時(shí)，它的外觀通常都低調(diào)的幾乎與時(shí)尚流行從不沾邊、它的駕駛感受也通常很平淡沒有亮點(diǎn)，因此這樣的一款車雖然實(shí)用性有余，但過于樸素的特點(diǎn)使其很難成為那種讓人第一眼接觸就怦然心動(dòng)的“dream car”。　　當(dāng)然在如今的汽車市場(chǎng)上從來都不乏大膽的革新者，這一次豐田就希望徹底改變家用三排座SUV的形象，因此他們發(fā)布了2014款漢蘭達(dá)，豐田的開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望通過更有精氣神的外形、更具駕駛性的懸架和更舒適的內(nèi)飾來打造一款全新的家用SUV。正如豐田的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)解釋道的：“家庭成員們需要的不再只是一輛能把他們帶到目的地的交通工具，而是一輛很有型很酷的汽車。”　　一、外觀介紹：　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田首先對(duì)漢蘭達(dá)的外形下手，更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言這一次終于出現(xiàn)在了漢蘭達(dá)身上。2014款漢蘭達(dá)的整車長(zhǎng)度相比舊款車型增加了 76mm，寬度增加了13mm，再加上更低的車頂線，這款SUV給人以更加修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的視覺效果。前臉則采用了碩大的梯形進(jìn)氣格柵，鍍鉻元素很好的與車燈融為一體，整體看上去更加霸氣，而尾部則通過新款尾燈和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)使其看上去簡(jiǎn)潔干練。　　二、動(dòng)力系統(tǒng)：　　動(dòng)力方面，豐田依舊為漢蘭達(dá)搭載了2.7L四缸和3.5L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)分別為185馬力/249Nm和270馬力/336Nm，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平順，但單從數(shù)據(jù)上來看，搭載它的漢蘭達(dá)在同級(jí)別SUV中不占上風(fēng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是六速自動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)形式方面豐田則提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩種形式。考慮到漢蘭達(dá)的身材和重量（V6四驅(qū)車型的車重達(dá)到了2045kg），3.5L V6四驅(qū)版本應(yīng)該是漢蘭達(dá)最理想的動(dòng)力配置。　　按照豐田的慣例，汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力也出現(xiàn)在了2014款漢蘭達(dá)的身上，混動(dòng)版本通過3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出動(dòng)力，最大功率可達(dá)280馬力，豐田為其匹配的是CVT無級(jí)變速器。　　2014款漢蘭達(dá)的駕駛感受著實(shí)令人印象深刻，雖然身材龐大，但這款SUV駕駛起來絲毫不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，而且可以明顯感覺到豐田在車身側(cè)傾方面做了很多努力，相比上一代車型有很大改善，在試駕時(shí)面對(duì)連續(xù)彎道也信心十足。　　安全性對(duì)于一款家用SUV來說是一項(xiàng)很重要的指標(biāo)，因此豐田也為2014款漢蘭達(dá)裝備了一系列安全配置，包括牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助、倒車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。　　三、內(nèi)飾介紹：　　2014款漢蘭達(dá)的NVH表現(xiàn)也十分值得稱贊，車廂內(nèi)的噪聲和振動(dòng)都控制的很好，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的suv來說，能夠讓所有乘員都獲得愉悅舒適的乘坐感受才是最重要的，在這一點(diǎn)上，漢蘭達(dá)出色的發(fā)揮甚至讓我們感受到了雷克薩斯的特質(zhì)。　　另一項(xiàng)使?jié)h蘭達(dá)變得更高檔的是其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，2014款漢蘭達(dá)車內(nèi)增加了很多儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)貼面采用了更多軟質(zhì)材料，并加入了實(shí)木裝飾條，做工工藝也無可挑剔，真皮方向盤和換擋手柄的手感都很好。2014款漢蘭達(dá)全系都裝備了多功能顯示屏和豐田的Entune多媒體系統(tǒng)，總體來說Entune是一個(gè)不錯(cuò)的系統(tǒng)，在導(dǎo)航、影音等各項(xiàng)功能之間的切換都非常流暢，另外漢蘭達(dá)高配車型還裝備了JBL音響。　　四、空間介紹：　　2014 款漢蘭達(dá)內(nèi)飾方面的進(jìn)步很明顯，但如果非要以十分挑剔的眼光來看漢蘭達(dá)的話，這款SUV的內(nèi)飾還是有一些可以吐槽的地方的。比如說座椅電加熱和高度調(diào)節(jié)功能鍵的塑料做工有些粗糙，另外由于漢蘭達(dá)中控臺(tái)整體較寬，導(dǎo)航和影音的控制按鍵距離駕駛員都較遠(yuǎn)，邊開車邊調(diào)節(jié)時(shí)明顯有些不便，雖然漢蘭達(dá)裝備了多功能方向盤，但上面的按鍵功能還是不夠全面，不可避免在駕駛過程中需要直接操作中控臺(tái)的按鍵。　　得益于整車尺寸的增加，以及重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和座椅形狀，2014款漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間有所提升，前排和第二排的頭部、肩部和腿部空間都很充足，第三排空間依舊有限，對(duì)于成年人來說還是有些局促，但相比上一代車型已經(jīng)有一些改善。第三排座椅可以采用60/40放倒形式，以形成靈活的儲(chǔ)物空間，另外漢蘭達(dá)的尾門可以一鍵電動(dòng)開啟，而且有開啟高度記憶功能，非常實(shí)用。　　五、配置價(jià)格：　　豐田為2014款漢蘭達(dá)提供了LE、LE Plus、XLE和Limited四種不同的配置版本，均可選配前驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)僅裝備LE版本，而混合動(dòng)力僅裝備Limited版本。這款SUV的起售價(jià)格為29215美元（約合177387元人民幣），混合動(dòng)力Limited版本的價(jià)格則高達(dá) 49790美元（約合302314元人民幣）。　　總而言之，2014款漢蘭達(dá)在安全性、舒適性、操控性方面都有所提升，再加上更時(shí)尚的外形和更豪華的內(nèi)飾配置，可以說是豐田一次很成功的改款。最后再回到文章開頭的那個(gè)話題，2014款漢蘭達(dá)能否成為一款既稱職又足夠有型的家用SUV？答案應(yīng)該是肯定的。

回答者：58車2016-09-14 00:00