提問者：lijiahao75102013-04-08 00:00
最近剛買了一臺奧迪雙鉆四驅(qū)車珍藏版，里面自帶了一個馬達(dá)，上面說叫 超霸馬達(dá) 請大家提供些資料。 轉(zhuǎn)速之類的。 圖：http://hi.baidu.com/%C1%D2%BB%F0%B7%C9%C8%CC/album/item/a6ca3bd00e4ab186a1ec9c25.html
馬達(dá)編號 馬達(dá)名稱 馬達(dá)顏色 后蓋色 類型 空轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)數(shù)／分） 15021 超霸馬達(dá) 黑 黑 奧迪基本馬達(dá) 約10000 15022 金超霸馬達(dá) 金色 黑 中小型比賽用馬達(dá) 35000 15023 銀超霸馬達(dá) 銀色 黑 中小型比賽用馬達(dá) 42000 15016 美洲豹馬達(dá) 鐵青色 藍(lán) 競技用馬達(dá) 50000 15074 捷豹馬達(dá) 鐵青色 粉紅 競技用馬達(dá) 45000 15138 烈豹馬達(dá) 金色 黑 競技用馬達(dá) 60000 15139 凌劍馬達(dá) 淺黃 黑 更新?lián)Q代型馬達(dá) 52000 15140 勁霸馬達(dá) 黑 灰 風(fēng)冷式馬達(dá) 25000（負(fù)載時） 15190 戰(zhàn)霸馬達(dá) 金黃 灰 風(fēng)冷式馬達(dá) 33000（負(fù)載時） 15202 車神馬達(dá) 鐵灰 綠 自動保護(hù)式馬達(dá) 15000 15205 風(fēng)暴馬達(dá) 淺綠、白點(diǎn) 綠 高速競技型馬達(dá) 68000 15206 音速馬達(dá) 藍(lán)灰、黑紋 桔紅 高速競技型馬達(dá) 78000 15207 光速馬達(dá) 絳紅、黑紋 桔紅 高速競技型馬達(dá) 80000 15230 疾風(fēng)馬達(dá) 藍(lán) 黑 升級改造型馬達(dá) 20000 15231 迅雷馬達(dá) 綠 黑 升級改造型馬達(dá) 20000 15232 銀電馬達(dá) 銀 黑 升級改造型馬達(dá) 20000 15233 烈火馬達(dá) 紅 黑 升級改造型馬達(dá) 20000 15236 暴走馬達(dá)1 金屬藍(lán) 黑 碳刷型競技馬達(dá) 55000 15237 暴走馬達(dá)2 金屬紅 黑 碳刷型競技馬達(dá) 62000 15286 沖天雷馬達(dá) 黑 黑 更新?lián)Q代型馬達(dá) 72000 15287 天劍馬達(dá) 淺金黃 黑 高速競技型馬達(dá) 82000 17051 原子裂變馬達(dá) 主黑、銀斑 透明 發(fā)燒級馬達(dá) 85000 17052 雷霆戰(zhàn)斧馬達(dá) 主銀、斑點(diǎn) 透明 發(fā)燒級馬達(dá) 80000 17053 震懾馬達(dá) 主藍(lán)、銀斑 透明 發(fā)燒級馬達(dá) 78000 ? 旋風(fēng)馬達(dá) 黑、白斑點(diǎn) 黑 野戰(zhàn)隊基本馬達(dá) 約18000 原子裂變78 光速 52 震懾 68 天間80 暴走40 金超18 銀超14
回答者：as33286912016-04-08 00:00
意思是支持國4和京5兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，京V是北京地方標(biāo)準(zhǔn)，國V是國家標(biāo)準(zhǔn)，相對來說京5可能要嚴(yán)格一點(diǎn)。京5是北京當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)，不知道您要買車后在哪里用，建議您可以咨詢下當(dāng)?shù)?S店。
提問者：lsdiddepq592016-06-17
2015款舒適在2014款舒適的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動外觀套件并升級仿皮座椅為真皮。2016智享4wd增加陡坡緩降，前后排頭部氣囊，座椅為真皮但沒有運(yùn)動外觀套件。取消自動空調(diào)為手動，取消全景攝像頭和溫度分區(qū)控制。奇駿只是個SU
提問者：2016-11-22
一般吧，雪地狀態(tài)好，但是越野的脫困能力就不要有太大的期望了，因為此車是自動適時四驅(qū)，還沒有差速鎖
提問者：mazhanhui5042015-03-31
全時四驅(qū)是轎車中較為少見的配置，力獅全系搭載的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)奠定了力獅運(yùn)動型轎車的理念。眾所周知，車輪的抓地力越強(qiáng)，車輛的遁跡性和操控性也就越精準(zhǔn)。在任何路面狀況下，力獅的四驅(qū)系統(tǒng)都能合理分配輸送四個車輪的動力
提問者：seasoncher2015-12-10
全時四驅(qū) 就是任何時間，車輛都心四個輪子獨(dú)立推動全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式
提問者：vera86998682013-06-13
1、分時四驅(qū)檔位設(shè)置有：2H（兩驅(qū)高速）、N（空檔）、4H（四驅(qū)高速）、4L（四驅(qū)低速）分時四驅(qū)肯定是要手動調(diào)節(jié)分時四驅(qū)最大的問題，不設(shè)中央差速器，4H、4L狀態(tài)下在好路上不轉(zhuǎn)向，而且不好的路上的用轉(zhuǎn)彎也是基本上是甩過去
提問者：egKL90VF2016-04-19
