提問者：wrubvednp2013-06-18 00:00
雪鐵龍世嘉和新寶來哪個實用從油耗 維修 保養 哪個相對好一點便宜一點？
不大清楚樓主的需求，兩個車還算各有所長。 從尺寸和空間比 兩個車的長寬高世嘉均大于新寶來，但是差距都在2厘米之內，沒有太明顯的區別，兩車的軸距也完全相同。 如果看內飾的話 新寶來簡單精致，整體室內氣氛很和諧。世嘉的內飾亮點突出，中置數字儀表和多功能方向盤，但是除此之外，門板裝飾的傳統和不合理（開口很小，裝不進礦泉水）又與儀表不太呼應，感覺是先進的真先進，落后的真落后。不過論座椅還是世嘉稍微舒適一些，比較柔軟，新寶來偏硬。空間上寶來顯得略小，主要是頭頂空間沒有世嘉大，但是兩款車坐4個1米8的人都不成問題，絕不擁擠。 發動機 乍一看，還是世嘉稍微先進，采用16氣門，雙頂置凸輪軸發動機，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。新寶來的發動機技術比較老，是8氣門，單頂置凸輪軸的，但是最大功率有74千瓦，最大扭矩145牛米。單說技術世嘉的發動機好，但是論性能差距不大，甚至新寶來的發動機在城市路況下更好用一些，因為低速扭矩大，適合經常走走停停，世嘉的發動機則更適合高速路，低速扭矩小，起步肉，是這臺發動機的主要問題。由于新寶來的這臺發動機應用比較多，技術也比較簡單，所以維修費用也比世嘉的低廉。 油耗，由于新寶來的車重比世嘉輕一些，而且發動機又傾向于低轉速高扭矩，在走走停停的路段，新寶來要比世嘉省油，高速路世嘉占優，但是兩個車的油耗差距，基本相當沒有明顯區別。 保修 世嘉提供2年4萬公里的保修，新寶來提供2年6萬公里保修，但是由于一般家用車一年的歷程大多在15000公里，很難超越2萬公里，所以新寶來的6萬公里沒有太大意義。所以保修兩者屬于同檔。 家庭用車還是要看外形的，一輛看上去就喜歡的車會給駕駛者帶來很大的心理滿足感，這在心理范疇上也算是一種外形的實用和好用。新寶來外形和內飾都傾向簡單精致，還透出一種秀氣，大燈來自大眾EOS跑車的設計，尾燈有頗有大哥奧迪的范，很漂亮，側面輪廓又多少能讓人想起奔馳SLK，很漂亮。世嘉是另外的路線，看上去比較厚重，很流線，但是外形并沒有內飾一般的前衛，反而有點接近于帕薩特的外形。 價格上新寶來差不多比世嘉要低8000元左右，將近一年使用費用的2/3。也是個不小的差距。 我的建議是，樓主只求實用和好用，那么新寶來就不錯，購買，維修，都便宜一些。世嘉的前衛內飾還是需要適應的，比如全數字顯示儀表盤，而且還是中置的，中間不動的集控方向盤，都需要時間適應。
回答者：轉角聚點2016-06-18 00:00
......這.......一樣的車啊.幾乎什么都一樣的.您只需要本著您的需求去買就行了啊.3廂車多后備廂儲存空間大.車身長.看起來大氣一點.兩廂車車身短小一些.操控就稍微犀利一些.看起來更加運動啦.那最后您的問題就很實
提問者：okw6496570162013-07-28
"世嘉與兩廂福克斯的車身做工都很精細。外觀上，兩款車最大的差別在尾部造型，兩廂福克斯更硬朗動感，世嘉更圓潤優雅。而嵌入C柱的結構，使世嘉的尾燈顯得更加時尚、富有新意。同時，世嘉配備的鋁合金輪轂更加犀利，展現出光芒四射的
提問者：vkplh2013-06-20
如果只是日常用，1.6的足夠了，我保證你滿載開空調在高速上飆到一百六七.我認為1.6的和2.0的開起來的區別主要是瞬間提速和超車，1.6不能做到“心到腳到車到”的那種感覺，2.0的就比較爽了，在這個價位的車里基本能做到見
提問者：strbue2013-04-26
試駕過世嘉 克魯茲 1.6l的發動機 世嘉那個是老富康的，據網友說很搓，建議要買世嘉就2.0l 可能拉不動或者沒調好什么的，但是它那個后座沒有頭部空間，看家人身高情況了；克魯茲1.6的發動機低轉速功率不強，2000轉一下
提問者：sseeeibl542014-09-17
外觀沒得說，大部分人看過都覺得很有型。世嘉這車操控不錯，PSA集團調校底盤的實力是沒得說的。擁有WRC冠軍血統的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風格。 世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調，充滿活力的前臉，鍍
提問者：amethyst_china2013-11-05
從尺寸和空間比 兩個車的長寬高世嘉均大于新寶來，但是差距都在2厘米之內，沒有太明顯的區別，兩車的軸距也完全相同。 如果看內飾的話 新寶來簡單精致，整體室內氣氛很和諧。世嘉的內飾亮點突出，中置數字儀表和多功能方向
提問者：nfbcjm2014-09-28
