提問者：heinrici352015-11-19 00:00
啟辰d50 和嘉年華哪個更值得購買？從安全性，動力，油耗，后期保養費用等方面對比一下
作為東風日產自主品牌的首款車啟辰D50，同樣裝備了這款發動機，而動力表現我想頤達、騏達車主比我更有發言權。HR16DE發動機采用全鋁設計，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153N·m。在輸出特性上，初段的加速良好，但在中高段時稍顯乏力，不過對于這款車的家用定位我們就不難理解了，并且對于1.6L排量的車型而言，經濟性才是關鍵，至于加速性，這并不是這款車應該做的。傳動方面提供手動擋和自動擋兩種，對于東風日產那個4速變速箱我們已經再熟悉不過了，所以我們還是談談手動檔的感受吧，這次其實也是我第一次接觸日產的手動變速箱，換擋行程十分順滑，雖然不及VW，但絕對優于大部分的自主車型。 如果你之前開過頤達的話，那么你對啟辰D50會有著十分熟悉的駕駛感受，雖然D50的底盤是在頤達基礎上進一步開發而成，但所謂的區別并不明顯，對于路面細小的顛簸過濾的很完全，偏為舒適的調校依然是它的最大特征，如果你想購買一輛以舒適性為主導的家轎，我想啟辰D50一定會滿足你。車內的靜音性做的十分出色，這在自主品牌車中并不多見，這也是我在文章之初就提到的關鍵一點，擁有合資品牌背景的自主品牌，在起步時就高人一頭。對于以靜音見長的日系車而言，啟辰D50無疑被注入了不少的優秀基因。 EPS電動助力轉向可以在低速下使轉向更加輕松，隨著車速的攀升逐漸加重，對于行駛安全性起到了不小的作用。對于在城市間的駕駛而言，D50會給予你十分舒適的駕駛狀態，并且就算第一次駕駛它你會感到十分容易上手，但對于激烈駕駛來說，D50的方向指向性并不十分準確，一切的一切都是在向舒適看齊，與運動二字絕無關系。空間上的優勢仍然是啟辰D50的最大亮點，更低的售價對于二線城市人群的吸引力較大，此外依托東風日產強大的品牌與技術支持，啟辰D50的未來還是值得我們期待的。
回答者：58車2016-11-19 00:00
您好! 相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。 輪胎的高寬比數字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
提問者：q9212601292013-09-07
活塞和活塞壁的間隙有問題.跟機油的質量也有關系，是大事應檢修.
提問者：mmuxse2013-09-11
正時皮帶對過嗎？點火線圈換過嗎？
提問者：hbxjzb2014-07-09
看到你這問題MD火就來了，問你是什么車啊？ 你就是不說什么車我們怎么知道你是什么車，是什么結構，歐系車？日系車？美系車？因為每個公司采用的技術不一樣，竟讓人猜？ 提問的人不考慮回答問題的人感受，就算我們這些人熱
提問者：jnwiqw2013-07-29
蓄電池壞了，需要更換！
提問者：guanzhuta3212013-08-24
你可以先檢查火花塞（查看間隙），其次如果啟動無力，那是啟動機的毛病或是電瓶的毛病。
提問者：xin19612014-01-06
