提問(wèn)者:xiaoheainiai2013-07-26 00:00
源于福特歐洲EUCD底盤(pán)設(shè)計(jì)平臺(tái),利用最先進(jìn)的C3P設(shè)計(jì)技術(shù)所打造,使底盤(pán)配重更均勻,提高剎車(chē)過(guò)彎穩(wěn)定性;結(jié)合前后副車(chē)架設(shè)計(jì),增加懸掛牢固性,強(qiáng)化操控條件;使之具有轎車(chē)般的精準(zhǔn)駕駛感受。 58車(chē)>>
回答者:qq10373488822016-07-26 00:00
朋友你好!我的車(chē)就是致勝運(yùn)動(dòng)版,說(shuō)實(shí)話(huà)我真的很愛(ài)這個(gè)車(chē)子,很帥氣! 相對(duì)而言致勝的地盤(pán)不算很低,離地間隙時(shí)120MM,帕薩特熟悉吧,他的離地間隙是110MM,但看起來(lái)致勝的地盤(pán)好像更低,為什么呢?因?yàn)橹聞贋榱顺尸F(xiàn)一種運(yùn)
提問(wèn)者:f2086152013-10-31
這輛車(chē)不是一個(gè)檔次的,如果樓主需要對(duì)比的話(huà)。首先從外觀(guān)肯定是致勝好看,大氣,從舒適性上也是這個(gè)007座駕優(yōu)越,科魯茲懸掛偏硬,從操控來(lái)說(shuō),科魯茲1.6T動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)中算是不錯(cuò)了,價(jià)位也到了近16萬(wàn),但是致勝2.0LGT
提問(wèn)者:ffsw888899992013-04-20
您好,這款車(chē)的最小離地間隙為124MM,樓主可以做個(gè)參考。
提問(wèn)者:tsxek2015-09-20
你好。帕拉梅拉底盤(pán)是帶升降的。升到最高情況下是比福特要高的。這是沒(méi)有相比較的。58車(chē)
提問(wèn)者:maomaoyv2015-06-07
蒙迪歐底盤(pán)高度比較低,甚至低到有點(diǎn)不太適應(yīng)中國(guó)國(guó)情。以我們之前長(zhǎng)測(cè)情況為例,蒙迪歐蹭前保險(xiǎn)杠的發(fā)生次數(shù)不下5次,遇到起波浪的路面,如果沖得比較快,也很容易蹭到“下巴”,更不用說(shuō)試圖去沖較高的馬路牙。這種情況除了底盤(pán)低以外
提問(wèn)者:aplmp2014-10-17
福特蒙迪歐致勝的底盤(pán)好,高速更加穩(wěn)定,油耗也大,車(chē)身重。高速這款跟穩(wěn)定,噪音比帕薩特大。
提問(wèn)者:diyuae2013-10-05