提問(wèn)者：guiynog44152014-08-12 00:00
新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): 富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì); 2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足; 6前速自動(dòng)變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契; 底盤(pán)調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，厚實(shí)感也比老款車(chē)有進(jìn)步; 車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比老款車(chē)大有進(jìn)步，達(dá)到出色水平; 轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾; SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多，語(yǔ)音控制識(shí)別率也較高; 前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大; 后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領(lǐng)先同級(jí); 有一些同級(jí)不多見(jiàn)的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實(shí)用性; 全系車(chē)型的安全配置都很齊全; 后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。 缺點(diǎn): 后排縱向空間不大，在這一級(jí)別中處于中下游位置; 換裝6前速自動(dòng)變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動(dòng)力的暢快感; 換了自動(dòng)變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色; 高配版本使用18寸薄胎，過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)動(dòng)作比較大; 駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個(gè)子人士未必合身; 車(chē)廂內(nèi)一些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤(如儀表盤(pán)處的反光)，急需改進(jìn); SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象，需要改進(jìn)。(新車(chē)評(píng))
回答者：ye5877712016-08-12 00:00
550還是不錯(cuò)的. 本人550啟臻版,開(kāi)了8000KM了. 還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車(chē)沒(méi)些小毛病呢. 按你的收入是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題.16萬(wàn)在等等.年底汽車(chē)要沖量要降價(jià)的. 等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一
提問(wèn)者：hkblj2015-11-16
福特一向以安全性著稱(chēng)。新款第三代蒙迪歐在安全性能上繼承并且發(fā)揚(yáng)了安全性這一點(diǎn)。在安全性能上面總結(jié)了下面幾大亮點(diǎn)，有不對(duì)的請(qǐng)指正。 一、激光焊接和硼鋼車(chē)身 汽車(chē)的安全性能最為重要的指標(biāo)莫過(guò)于車(chē)身制造方面。作為福特歐洲迄今為
提問(wèn)者：chenl2983812015-07-11
聽(tīng)我說(shuō)說(shuō)吧，20-25萬(wàn)的這幾款車(chē)我都用過(guò)，現(xiàn)在用的是PST1。8T。我不帶觀點(diǎn)發(fā)表幾點(diǎn)自己的看法，完了你自己掂量吧。雅閣比較省油，大氣，小毛病少，在城市里開(kāi)開(kāi)還是不錯(cuò)，但我認(rèn)為它車(chē)身結(jié)構(gòu)不牢靠，漆軟，操控極限不與德系（
提問(wèn)者：yujinhui122013-03-28
很明顯變速器的問(wèn)題。如果只是車(chē)前抖也可能是缺火，檢查下氣缸。車(chē)速傳感器失效也會(huì)這樣
提問(wèn)者：taoxeofxi2013-04-04
首先確定異響的部位！可以把車(chē)用舉升機(jī)升起的情況下，一個(gè)人在車(chē)內(nèi)掛擋行駛，另一個(gè)人在車(chē)下判斷異響的部位。如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車(chē)輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦發(fā)出的異響。一般剎車(chē)片異響多數(shù)是由于剎
提問(wèn)者：ntppt2016-09-07
如果P-D換檔有輕微響聲，我想那是正常的。但如果響聲太大則說(shuō)明有問(wèn)題。你可以嘗試一下這樣解決： 1、在水平的路面停車(chē)，剎車(chē)踩到底，待車(chē)完全停穩(wěn)后拉起手剎，然后換到N檔，稍停留，再切換到P檔，松剎車(chē)。如果這樣操作后起步P
提問(wèn)者：pOQmkRfR2013-11-07
