提問者：schun1102014-05-18 00:00
"國產蒙迪歐會跟上歐洲福特步伐匆匆換代短期內看來會因國市場價格還遠沒實現大化因此長安福特久前剛剛給做了次局部整容手術并把尾氣排放水平提升歐3標準 目前長安福特生產蒙迪歐實際上第二代車型2000年歐洲問世2004年做了較大改動之采國海外市場當功成身退了國還能發揮余熱我們今天試駕新裝版蒙迪歐作07款年度車型于11月正式推出 國內級別車里蒙迪歐公認款性車外觀四平八穩僅總體上沒有離經叛道之處局部也沒有標新立異地方次小改款重點通過細節變化改變種感覺車門防擦條取消了整體感更強前保險杠進風口加大配合棱角分明造型與福特新生代車型臉譜更接近新款霧燈多了幾分靈氣行李箱蓋緣小擾流板裝飾作用明顯大于對空氣動力性能提升改進側裙邊有些大包圍效又像改裝車樣夸張外觀變化還包括保險杠、鋁質裝飾條及新款輪輞 尾氣排放升級歐3標準動力和操控呈性偏軟風格 發動機依舊2.0升4缸和2.5升V6兩款變速器也沒有變化唯改進把排放提升歐川水平2.5V6發動機匹配5速自動變速器頻繁上下坡山路上表現錯上陡坡時隨著油門踩下去變速器聽地連降兩檔其間能感受些沖擊基本還算順暢;下坡時保持3檔發動機制動效明顯據說有10種工作模式我沒感覺出來 蒙迪歐懸架挺有意思:速駛過減速坎咚咚聲音顯得挺扎實;高速公路長波起伏路段又像大船樣上下忽悠;應付急彎有些力從心:側傾大足轉向幾乎突出現間沒有過渡和鋪墊 身名牌提升了含金量裝備與歐版仍有小差距 像追逐時尚年人蒙迪歐也身名牌:BOSCH制動系統(包括總泵、分泵、ABS液壓單元和傳感器)、SACHS減振器、ZF轉向器、偉巴斯特天窗、杜邦復合材料……腳下鞋子卻名牌與歐版車相比國產蒙迪歐裝備方面仍有小差距控臺上液晶電視顯國產替代產品ESP和座椅加熱按鈕位置上依塑料堵片新裝版還沒有側面安全氣簾 新裝版蒙迪歐11月正式上市價格與老款車相比預計會有太大變化您還等新代蒙迪歐早也要明年年底才能亮相至少年之內現蒙迪歐依長安福特旗艦
回答者：hdfkajshdf2016-05-18 00:00
首先，新帕薩特和邁騰肯定不要。價格高，配置基本沒有。沒有意思。蒙迪歐的話，以后出手比較困難。建議昊銳吧。配置還可以。你要選就在蒙迪歐和昊銳里選，分別試駕下。昊銳的剎車偏軟，操控性肯定沒有蒙迪歐好。
提問者：imnotmxy2013-09-11
你說的聲音是剎車片和剎車盤摩擦的聲音 尤其是低速走走停停時的吧 低速時的車輪轉速慢 所以明顯 高速時速度快 所以就沒有 新車特別的明顯 在過一段時間 剎車磨損多了 就會小了 正常 你放心
提問者：DKFerzcgkb2013-07-07
你好，前兩者是SUV，后兩者是轎車。新奇駿:最大優點外形簡潔硬朗，內飾精致，空間充裕，性價比高，燃油經濟性好。最大缺點外形小眾，科技配置不足，操控性一般，異響、抖動、怠速不穩、鈑金較薄等問題網友詬病較多。新IX35:最大
提問者：a19881203a2014-11-02
同級別的車 相近的尺寸和重量 排量相近的發動機 保養費用就像樓上說的 一般而言還是保有量較大的車型會更經濟一些 這就是為啥邁騰賣不過老帕 甚至不如機械素質上差一個檔次的凱美瑞的其中一個原因 當然 相對而言 老蒙迪歐的V6
提問者：牛車網2015-10-20
質量問題，這個要看自己的運氣，你到每個車的論壇都有人罵，君威那個車動力挺猛的 但是要上2.0T 的，估計超你預算了。足足250匹馬力，技術層面 最大的問題，就是別克的S2變速箱電腦比較弱智，導致那250匹馬力不好完全發揮
提問者：pjic199132015-09-26
同級別的車 相近的尺寸和重量 排量相近的發動機 保養費用就像樓上說的 一般而言還是保有量較大的車型會更經濟一些 這就是為啥邁騰賣不過老帕 甚至不如機械素質上差一個檔次的凱美瑞的其中一個原因 當然 相對而言
提問者：dwzj20032013-06-12
