提問者:bj200903062015-11-24 00:00
TSI發動機是雙增壓發動機,低速時自帶機械增壓,使氧氣的壓強增加,燃燒充分,所以比起普通車不大容易積碳。 一般是當明顯感覺動力存在問題是,才考慮是否積碳和清理。 當然更換火花塞的時候,可以順帶進行積碳清理。
回答者:tianyan0801232016-11-24 00:00
那就說明噴油量不對,如果是新車就那汽車診斷儀看看進氣量,噴油量對不對可能某個傳感器有問題或者線路。如果是老車看是不是噴油嘴漏油,因為1.4T是缸內直噴,噴油嘴在燃燒室內承受高溫,高壓容易壞,擰下火花塞看看活塞是不是濕的【
提問者:a9905562672016-02-16
根據上述車輛維護檢查現象,相對對于火花塞電極顏色來講,正常燃燒情況下應為棕黃色,如果出現黑色則說明發動機燃燒不良的故障。但是,結合上述車輛使用頻率和維修養護案例來講,如果車輛利用率不高、行駛公里數比較短或頻繁啟動等條件下
提問者:cakery2015-08-20
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
提問者:gushuyijian2016-05-05
你好:那是氣門室蓋的密封墊壞了,導致機油滲出后流入火花塞的孔內所致,換個墊即可,很便宜的。
提問者:shelcy2013-12-08
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者:zsbbsz2015-10-29
才考慮是否積碳和清理,低速時自帶機械增壓,使氧氣的壓強增加。一般是當明顯感覺動力存在問題是TSI發動機是雙增壓發動機,所以比起普通車不大容易積碳,燃燒充分。當然更換火花塞的時候,可以順帶進行積碳清理
提問者:keety2002016-06-01