提問者：afput5012016-09-09 00:00
日產sunny陽光搭載的是CVT變速箱。 CVT 的結構主要由兩組帶輪（主動輪、從動輪）和傳動帶（鋼帶）油泵、液力變矩器、執行機構（閥體、油路）、傳感器、電腦等構成。 液力變矩器 液力變矩器的作用是將發動機的扭矩傳遞給 CVT，使汽車前進、后退順利起步，液力變矩器可以將發動機的扭矩放大，使起步更加快速。當車速達到設定的速度時，液力變矩器的泵輪（連接發動機 的輪）和渦輪（連接 CVT 的輪）鎖止，此時的傳動效率達到 100%。液力變矩器另一作用是緩解來自發動機與路面的沖擊力，延長傳動組件的使用壽命。 可變直徑帶輪 CVT 有兩組帶輪（主動輪與從動輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側為固定式，另一側 帶輪可以在軸上滑動，兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面，兩側相對構成 V 形槽，V 形槽與傳動 帶的側面接觸（嚙合點）。通過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放松，來改變帶輪錐面與傳動帶嚙合點的工作直徑，（即一個輪直徑增大、另一個輪直徑減小）從而改變傳動比。（主動輪直徑小、從動輪直徑大時為減速狀態，用以提高扭矩。主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態，用來提高車速）。 高強度鋼帶 傳動帶由兩束環形鋼帶和推片組成，每組傳動帶有兩束環形鋼帶，每束鋼帶由 12 層（片）高拉力薄鋼片疊加而成，鋼帶采用日產專利材料 T702 高強度鋼而加工（每片抗拉強度達到 2000Mpa），推片 是由 400 余片高強度壓力鋼片組成，環形鋼帶的作用是將推片壓緊在帶輪的 V 型槽上，使推片與帶輪 間產生足夠的摩擦力，推片可以在鋼帶的直線段縱向滑動，推片的作用是通過擠壓的推力傳遞扭矩。 東風日產鋼帶 CVT 的最大特點就是“推式傳動”。 ASC 原裝進口的第三代 CVT 在第二代 CVT 的基礎上，采用了更加先進的 ASC 控制單元。變速轉換模 式由原來的 20 種增加到 700 多種。通過油門踏板、發動機轉速、車速、檔桿位置等傳感器提供信息， 電腦隨時計算判斷駕駛員意圖，然后向執行系統發出操控指令，隨時提供符合駕駛員意愿執行動作， 指揮完成前進、倒檔的切換，急加速、手動模式、經濟模式、發動機制動等執行動作。高應答執行系統（包括油泵，電磁閥等，檔位切換裝置），能夠快速精確的執行 ASC 控制單元發出的各項指令。
回答者：yudaoyang882862016-09-22 00:00
這款車的性能還是不錯的，尤其值得一提的是油耗及降噪技術，無論是低速還是告訴其噪音都控制的很好。相對于寶來的發動機兩者油耗相差不多，但功率明顯不如寶來（陽光：82KW，扭矩139Nm兒EA111：96KW，扭矩220Nm，
提問者：GM9322013-04-02
較可靠性的話，手動變速箱更可靠一些
提問者：svqmlp2013-05-05
我覺得奇瑞新A3挺好的工藝先進，技術含量高 我要是買車 支持國產
提問者：zjd617582013-06-19
尼桑逍客CVT自動變速箱，掛D檔不走，給油走，但是車速慢，應該是傳動鋼帶打滑，去4s檢查，如果沒出保修期，趕緊讓4s給解決。cvt變速箱不能很踩油門、激烈駕駛，否則cvt變速箱會減少壽命，如果柔和駕駛變速箱傳動鋼帶20萬
提問者：airtx2013-09-06
呵呵，CVT 正常保養的話，使用個8—9 年是不成問題的，CVT比老款的優勢在于是鏈條傳動的，一般的AT（自動擋）的是離合器傳動，里面是摩擦片，容易燒蝕，但是鏈條傳動只要正常保養一般都不會壞，換油的時候注意換日產專用油，
提問者：d302pesdf2013-02-05
陽光的XTRONIC CVT無級變速器：（1）由日產和日本變速箱廠商加特可共同研發，編號JF015E。（2）原理來看，CVT的錐形盤直徑越大，傳動比就能做的越大，而在緊湊型、小型車當中，考慮到輕量化需求，只能把錐形盤體積
提問者：lele30983592015-09-18
