提問者：huangerwa2013-11-04 00:00
當出現怠速抖動時可能就是CVV閥出了問題，CVV閥安裝在什么位置？它的工作原理（或者過程）是怎么樣的？
CVV閥位置在發動機的左下方，用手可以把卡子拿下一個沒拳頭粗的圓柱體一般還是找4S店幫你弄，這個東西比較貴的，但是貴到什么程度不知道了，一般不容易損壞，只是上面有污漬，很少情況會，把它取下用專門的清洗液就可以解決了。下面的工作原理：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。所以在上述結構的作用下，可以保證發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間，在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性。 CVVT系統包含以下零件：油壓控制閥、進氣凸輪齒盤、曲軸為止感應器、凸輪位置感應器、油泵、引擎電子控制單元（ECU）。 進氣凸輪齒盤包含：由時規皮帶所帶動的外齒輪、連接進氣凸輪的內齒輪與一個能在內外齒輪間移動的控制活塞。當活塞移動時在活塞上的螺旋齒輪會改變外齒輪的位置，進而改變正時的效果。而活塞的移動量由油壓控制閥所決定的，油壓控制閥是一電子控制閥其機油壓力由油泵所控制，。當電腦（ECU）接受到輸入信號時，例如引擎轉速、進氣空氣量、節氣門位置、引擎溫度等以決定油壓控制閥的操作。電腦也會利用凸輪位置感應器及曲軸位置感應器， 當發動機啟動或關閉時油壓控制閥位置受到改變，而使得進氣凸輪正時出于延后狀態。當引擎怠速或低速負荷時，正時也是處于延后的位置，比增進引擎穩定的工作狀態。當在中符合時則進氣凸輪在提前的位置，當中低速高負荷時則處于提前角位置增加扭矩輸出。而在高速符合時則處于延遲位置以利于高轉速操作。當引擎溫度較低時凸輪位置則處于延遲位置，穩定怠速降低油耗
回答者：windows209142016-11-04 00:00
只要一個單插的工作正常，機油壓力表能正常工作，另一個不用也可以。
提問者：abraveman2016-01-10
您好 吉利自由艦和遠景的機油壓力報警器一樣的
提問者：匿名網友2014-01-13
你這種狀況特別適合原廠普通機油+銅爵機油伴侶組合。并非好的機油就不漏機油，燒機油。
提問者：59447zhou2013-11-03
機油壓力有限壓閥控制,壓力過高回自動開啟卸壓,不必考慮這個問題,要是就想測壓力他的檢測口應該跟BORA一樣,畢竟都是捷達的換代產品,在缸蓋的后端有個內5的螺絲.卸下來連接機油壓力表,即可檢測.
提問者：eryer39004742013-01-07
機油缺不缺,新車應該沒問題,機油壓力應該正常,估計機油感應塞的問題.
提問者：wwwwhhhhffff2013-03-13
朋友壞了多長時間換的？再就是感應塞是否正常！停車1小時看看機油尺，機油是否正常！
提問者：牛車網2013-06-29
