提問者:Hower_Y.z2015-08-13 00:00
從技術原理上,發動機廢氣再循環是不允許封閉的,這樣不利于發動機曲軸箱通風工作,如果依據上述維修分析,這種情況如果確實是曲軸箱單向通風閥彈簧過軟,造成進氣管負壓變小。建議觀察同車型是否也存有此情況,如果沒有則建議更換單向閥試一試。
回答者:jolinsing2016-08-13 00:00
壓縮不夠,最少2個缸不工作。大修發動機換活塞環。
提問者:hjm456sc20122013-06-16
車老了吧?車老了,各零件老化發動機CPU(電腦)的傳感器信號不準,執行器不能很好工作(其實就是CPU控制怠速不精確了,怠速低了馬上提高,怠速高了馬上降低,這樣就出現熱車怠速發動機間歇性抖動。)冷車正常。為什么冷車正常呢,
提問者:kevin20402015-02-17
建議檢查一下幾個地方 第一,檢查汽油壓力,是不是壓力低或者供油堵塞 第二,檢查火花塞跳火情況并更換火花塞 第三,檢查噴油器噴油霧化情況,并清洗噴油器 第四,電控系統出現故障,比如節氣門位置傳感器,進氣壓力傳感器
提問者:ocbwgv2014-10-21
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動 火花塞正負極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏
提問者:huaisi0462013-09-07
幾年的車了?跑了多少公里?如果有7~8萬公里,檢查節氣門軸是否有曠動,是否關閉不嚴。如是則更換
提問者:wj20108422014-11-17
重點檢查火花塞和缸線 更換后就解決此證
提問者:brianman19742013-05-30