提問者：goldxfx2013-04-26 00:00
一汽大眾 捷達CIF 2年6萬公里保養，需要包括那些項目？和相關費用 ？ 每個項目的收費怎樣？ 4S店總共要多少錢，一般的修理廠要多少錢？
一、潤滑系統的深化保養 潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。 二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 三、冷卻系統的清洗保養 一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱） 常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。 五、動力轉向系統的清洗保養 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。 六、制動系統的清洗保養 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。 參考文獻：http://baike.baidu.com/view/421829.htm
回答者：qiaoyafei60322016-04-26 00:00
一般老來說！發動機是不會滲油的！我看不到具體情況！你最好先去修理鋪看下！看看就行！別動發動機！觀察下機油尺！看看油底殼有沒有機油滲漏的情況！找清具體問題之后在去修理！
提問者：caymanlau2015-01-15
不會的。只要轉速別到紅區，駐車后10分鐘再熄火，一般沒有損害。大眾cc是廢氣式渦輪增壓：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯系，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機
提問者：redzdd2013-05-30
要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
提問者：xinshou007VS2016-08-11
最好別買大眾了，不只是漏油，斷后懸掛，燒機油，DSG變速箱故障，新寶來還有好多大眾車的防撞梁都省去了。還是日系車質量好啊。高速公路上，帕薩特向途觀求救：“大哥，后備箱還有機油嗎，給我勻點？”途觀：“后備箱里沒有了，發動機
提問者：wtl092132015-04-03
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。2、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問
提問者：uyuyguygut2016-10-07
1.機油外部滲漏機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因為即使小的滲漏也會導致大量的機油消耗。例如，每6
提問者：2016-09-08
