提問者：mq8102092015-09-06 00:00
結(jié)合檢查壓力值簡述，從空調(diào)工作原理上來講，空調(diào)低壓值偏高了一些，但是，對于現(xiàn)在環(huán)境溫度和壓縮機(jī)工作原理來講，也屬正常的。而對于蒸發(fā)箱溫度，則一般指的是空調(diào)出風(fēng)口的溫度，正常情況下應(yīng)在7℃以下。正確檢測方式為：車門關(guān)閉、車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋打開、溫度設(shè)在最冷狀態(tài)、正面吹風(fēng)、內(nèi)循環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、鼓風(fēng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí)出風(fēng)溫度在7℃以下為制冷正常。
回答者：nanaboxixi2016-09-06 00:00
這款車型的溫度傳感器反應(yīng)時(shí)間較慢需要一個(gè)過程才會有所表現(xiàn)，也可以清理一下水箱散熱片看一下是否堵塞造成制冷出現(xiàn)的問題。
提問者：wodfsdfeas652016-07-07
空調(diào)不制冷原因一：外界環(huán)境溫度過高 有一種比較普遍的說法：室外機(jī)處于43°以上的環(huán)境時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)的熱量傳遞到室外，因而導(dǎo)致不制冷。 空調(diào)不制冷原因二：空調(diào)長時(shí)間不清洗保養(yǎng) 要想空調(diào)能夠正常運(yùn)作，并且不
提問者：dsgdsgwr2016-08-30
新君越的空調(diào)系統(tǒng)采用了壓力傳感器，可以用檢測儀讀出空調(diào)系統(tǒng)的壓力，很方便，不需要連接歧管壓力表，可以避免制冷劑外泄而污染環(huán)境。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-29
查找泄漏部位：目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。 檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油
提問者：木易某某2015-11-07
汽車空調(diào)不制冷常見原因和解決辦法 1，空調(diào)電源零火線接反了 主要表現(xiàn):一般只會在汽車空調(diào)裝機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)。 解決辦法:重新連接零火線。 2，內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇或電容損壞 主要表現(xiàn):如果外機(jī)風(fēng)扇壞,主要表現(xiàn)是排溫過
提問者：jy1987822014-05-20
由于高壓端壓力低于低壓端壓力，說明高壓端泄漏。 拓展思維：本維修案例如果通過空調(diào)檢查窗看到有氣泡翻滾也能發(fā)現(xiàn)缺制冷劑的故障。 新君越的空調(diào)系統(tǒng)采用了壓力傳感器，可以用檢測儀讀出空調(diào)系統(tǒng)的壓力，很方便，不需要連接歧管壓力表
提問者：eqmjk2016-04-14
