提問者:zhangyan3132016-07-21 00:00
奔騰吧50是缸內直噴嗎變速箱是什么類型
目前奔騰B50的1.6和1.8的自然吸氣發動機均不是直噴的,傳統的多點電噴。這車的自動變速箱是6速手自一體變速器。
回答者:liuzeng332016-07-23 00:00
改氣不如改智能汽車雙燃料控制,百度一下全面了解!缸內直噴,增壓的都不要改氣,改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了,現在國家強制3包,誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆
提問者:這事有些冒險2015-11-24
額,我看不下去了帕薩特B5的發動機有幾種,基本是EA113系列的,2.0L的是SOHC 8氣門發動機;1.8T的是20氣門增壓發動機,增壓器型號是K03型水冷渦輪。奔騰B50是EA113系列的1.6升8氣門發動機,而B7
提問者:書友5122348252014-08-06
某些人不懂就不要誤導別人了,速騰1.8T現在應該都是冠軍版了,用的是比較領先的TSI(缸內燃油直噴技術)的發動機,而且根本沒有什么1.8兩氣閥發動機。 不知道樓主是打算買什么價位的車,科魯茲跟B50價格相差不是太大,但
提問者:haoyaya562013-04-06
樓主,具體選哪個我不好說哦,我給你分析分析。帝豪EC7這款車,我有個朋友就是買的這款車,天天跑過來跟我抱怨每天的抱怨內容還不一樣,我總是安慰他說畢竟不要對吉利的車要求太高。據說這款車中控臺容易出現異響,且動力性能也不好,
提問者:chunse87712013-04-20
30分,還行,給你分析下;朗逸:大眾PQ35平臺,什么意思呢?普桑的生產平臺,最核心的發動機從8氣門改成16氣門,加了個缸內直噴技術,缸蓋終于換成鋁的了。總結:改了下發動機的普桑。軒逸:空間、油耗、舒適度、駕乘感在同級車
提問者:3fn64o75k2016-05-10
桑塔納既沒有舒適度又沒有配置技術過于陳舊唯有優勢建立多老觀念人解讀誤區上認桑塔納皮實成熟維修費用低能會讓未來換車過程得較好保值率考慮種類似于愚蠢思想被多新觀念取代種優勢并保險我人推薦 別克新凱越優勢于獨立懸掛六速自動
提問者:殘戈斷壁2014-05-27