提問者：sbsh8982016-02-18 00:00
奔騰B30發動機正時是皮帶還是鏈條
看質量，現在的主流都從皮帶轉向鏈條，是因為鏈條可以潤滑，可以自動張緊。皮帶的反向張緊影響壽命，且老化后有雜音。 但皮帶結構簡單，外置式的容易更換，鏈條式的結構要復雜得多，成本也高。
回答者：shenyong196782016-02-20 00:00
正時鏈條謝謝采納
提問者：2017-01-16
絕大部分車型是不需要拆發動機的，所以奔騰也不需要
提問者：hanchao3022013-04-09
是皮帶的，別聽4s電忽悠你。其實用起來沒什么分別的
提問者：jfupwp2013-10-31
奔騰B50使用的是正時皮帶，一般發動機使用的是正式皮帶和正時鏈條兩種。通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用正時皮帶可以減少因發動機齒輪轉動而產生的噪音，但皮帶的壽命較短，要注意定期更換。
提問者：ss_19802015-04-27
正時鏈條理論上是終身使用，不用保養不用更換。正時皮帶一般在50000至80000公里需要更換，一次更換的費用在1000元左右（包括水泵），鏈條的缺點是噪音比皮帶大一點。 58車>>
提問者：gtrshu2592014-07-03
樓主，（1）氣門間隙過大，調至正常即可。（2）小鏈條(時規鏈條)磨損導致，解決方法：調至正常即可，或更換小鏈條。
提問者：林壑2014-05-14
